Я подарил Грише его первый автомобиль «Калину», а месяцев через восемь увидел, как лихо он заруливает, и понял, что у него наступает опасная «вторая стадия водительского идиотизма», когда появляется уверенность в управлении автомобилем, но нет еще достаточного опыта прогноза аварийных ситуаций, и потому вот-вот должно произойти первое ДТП. В тот вечер я посадил его рядом и сказал: «У тебя наступает опасное время. Знаешь ли ты, что первые ДТП у молодых водителей на 90 процентов одинаковы? И этого можно избежать, если быть к ДТП готовым...»

Весь вечер я рассказывал ему о дистанции и скорости, обо всем том, что вы прочитали в главе «Первые аварии однотипны». Он внимательно слушал, а на следующий день – честное слово, на следующий же день! – раздался звонок: «Пап, я стукнул „Вольво“». Оказалось, что Гриша зазевался на секунду, а «Вольво» в это время затормозила.

Вечером я спросил его:

– Гриша, значит, все мои усилия напрасны? Не нужно ни писать, ни рассказывать, ни предупреждать людей? Значит, пока каждый человек сам, на своем опыте, на собственной шкуре, не пройдет все беды от начала до конца – он ничему не научится? Значит, с чужих слов стать умнее невозможно?

– Значит, так, – ответил Гриша.

Если это действительно так, то тогда этой моей книге – грош цена. Узнать что-то новое, интересное о Ситроене или Америке – не та цель, которую я себе ставил.

Стать умнее на дороге, используя чужой опыт, избежать многих ошибок, особенно трагических, – вот моя цель. Ради этого я сам и ошибался, и жил, и ездил (как оказалось), ради этого писал эту книгу практически всю свою жизнь.

Я прошу вас, читатель, не искать в ней развлекательности, не перелистывать «технические» страницы, а извлекать из написанного пользу, читая внимательно и вдумчиво. Неважно – профессионал вы или делаете первые шаги в автомобильном мире. Некоторые главы и перечитать полезно.

Потому что мой младший сын ошибается, я-то знаю, что «можно стать умнее с чужих слов». Он повзрослеет и поймет – можно. Все зависит от человека. Я сам делал это не раз.

И вам, дорогой мой читатель, желаю того же.

Счастливого пути!

Октябрь 2010 г.

Примечания

Буква «х» – любые цифры от 1 до 9 в любой последовательности.

«Х» – употребляемые для номеров буквы русского алфавита в любой последовательности.

Рогацци (итал.) – ребята. – Примеч. авт.

Андьямо (итал.) – вперед. – Примеч. авт.

Бука одестра, рогацци! Аттантива, бука синистра! (итал.) – Яма справа, ребята! Внимание, яма слева! – Примеч. авт.

Несмотря на президентскую инициативу упразднить 0,3 промилле, разводки на алкоголь остаются прежними.

1 ... 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168

На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Дураки, дороги и другие особенности национального вождения - Юрий Гейко бесплатно.

Похожие на Дураки, дороги и другие особенности национального вождения - Юрий Гейко книги

Современные страсти по древним сокровищам - Станислав Аверков - Прочая документальная литература
Войска специального назначения Организации Варшавского договора (1917-2000) - Жак Бо - Прочая документальная литература
В схватке с «волчьими стаями». Эсминцы США: война в Атлантике - Теодор Роско - Прочая документальная литература
Почему Путин боится Сталина - Юрий Мухин - Прочая документальная литература
Карательная медицина - Александр Подрабинек - Прочая документальная литература
Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане - Теодор Роско - Прочая документальная литература
ВЫСОКОЙ МЫСЛИ ПЛАМЕНЬ (часть первая) - Вадим Котляров - Прочая документальная литература
Природа денег - Антон Свириденко - Прочая документальная литература
Алма-Ата неформальная (за фасадом азиатского коммунизма) - Арсен Баянов - Прочая документальная литература
Три минуты до судного дня - Джо Наварро - Прочая документальная литература

Оставить комментарий