4й ходовой день: Всё неправда, никаких не полтора часа до Алакуртти от этой стоянки. По такой воде проще пешком ходить, чем в лодке или на кате. Первые 2 километра - ужасное шкуродёрство, река мелкая везде. После этого безобразия мы взялись за вёсла и, не дожидаясь катов, дружно погребли к посёлку. Подошли к Первенцу. Три струи, проходима только левая. Три слива, основной - последний, с неплохой отбойной волной от ПБ. Первые 2 неглубокие, самый первый - с бочечкой. Катамараны, естественно, пошли всё, байда обнесла третий слив. В первом сливе состоялся первый торжественный киль, он же тренировочный. Вот они, последствия шивер и недобора скорости на входе в бочку... Естественно, обнесли его наверх и по второму разу прошли чисто. Хм... чисто? Кормой зайти во второй слив - это называется чисто? Ну, да ладно. А в бурной шивере после третьего начались приключения. Бочка в ней была пройдена достойно, но бортом нас приложило об камень (если садиться после слива, там очень мало места для ухода налево) и у Солдата сорвало юбку, в результате чего байду залило, намотало на камень и пришлось проводить спасработы. В награду за это получили ещё кингстон и две большие дыры на баллоне, одну из которых ещё и не сразу заметили.

Потом часть народа пошла в Алакуртти, Exception, Надя и Жора остались готовить обед и клеиться. Перекус устроили с пивом и свежим хлебом расслабились по полной программе.

При спущенных баллонах байда показала полное отсутствие плавучести даже на плёсе - кили на ровном месте - это слишком. Грустно... Пришлось обносить Падун (а так хотелось пройти его справа) и грузить лодку на кат до капремонта на днёвке. Каты прошли Падун без проблем. В результате пропустили много красивых порогов, в частности, Водопадный, первая ступень которого представляет из себя просто потрясающее зрелише. Шёл пассажиром на Чуме вместе со своим судном, весла мне в руки так и не дали, зато помогал снимать кат с камней. Позатаскивав меня после этого на уплывающий кат, народ стал жалеть, что к пятой точке мокрой гидры не приделана ручка - хвататься. А может, это мысль? :)

Кроме Падуна, всё шли на катах с ходу. Байдарочники (заразы и алкоголики 8-Е 8-))) заняли тёплое местечко на Водопадном, пришлось грести до Кривого - пришли туда в районе часа ночи. Стоянка на ЛБ в районе выступающего скального лба, метров 400 не доходя порога. По причине всеобщей замёрзшести некоторые выдающиеся личности запивали спирт пивом. Некоторые не столь выдающиеся личности (не будем показывать пальцем :) после этого мирно похрапывали на камешке. Поставили 3 палатки, Мишу положили к нам. В палатке после этого настал полный... Ташкент. Остальные (опять-таки не будем показывать пальцем) мёрзнут. Мы с Солдатом глумимся.

28.07.2001

2я днёвка: Проснулись от шума мотоцикла. Лагерь, как выяснилось, поставили недалеко от хорошей дороги, идущей от Алакуртти вдоль реки. Из палатки вылезли Рост с Юлей, Рост посмотрел на местных тяжёлым взглядом и спросил "Ну и что?". Народ после этого рассосался в лесу. Через некоторое время мотоцикл сорвался с места и уехал, нами была обнаружена потеря ремнабора от байдарки и частично от чумы. Отсюда мораль - на стоянке у Кривого рекомендуется по ночам дежурить (стоянка у Водопадного на ПБ, там дороги нет). Заклеили лодку чем получилось, Наташа испекла блины, "Перецъ" с различными экипажами обкатывал порог. Выяснилось, что ходить там лучше справа, возможен даже самосплав (два Андрея отличились). Сначала адмирал в какой то момент спрыгнул с ката с криком "А ну его всё...", а потом и Солдат к нему присоединился.

Кат кильнуть не удалось, несмотря на все старания. Вечером мимо нас прошла литовская группа на 2 полурафтах, встали они ниже нас, на выходной шивере Кривого. Ночью дежурили посменно: до 3 exception, до 5 Рост, до 7 адмирал.

29.07.2001

5й ходовой день: Ранний подъём. Долго ругался, но что делать? Совсем долго ругался - обнаружена вторая дыра в баллоне. Клеить уже нечем, смысла не имеет - да и первая заплата плохо держит. Добавили лодке водоизмещения брёвнами и собственными спасжилетами, Кривой тоже пришлось обнести - зря я к нему примерялся всю днёвку :(. Но 1 - 2кс байда всё ещё ходит, брёвна работают. Где-то подтекает, после посадки считаем время до затонутия примерно 20-30 минут. Играли в "Гордый Варяг" 3 раза (или больше?). Обнося Юрьев День, сходили с лодкой на плече за грибами (зрелище, наверное, было достойное). Идёт мелкий совсем нежаркий дождь. За Юрьевым Днём нас ждали каты, выходную шиверу мы прошли просто замечательно, учитывая то, что с появлением брёвен лодка потеряла в управляемости. А вот на входе в Скалистый Глаз кильнулись - почти на ровной воде - опять много воды в байдарке. Остаток порога я прошёл по пояс в воде, стараясь вести лодку. Очень помог адмирал, героически ринувшийся в воду способствовать процессу. Над водой разносился лёгкий матерок... Перекус устроили на высоком ЛБ после Скалистого Глаза. Не жарко, но на горизонте небо потихоньку очищается. После перекуса прошли ещё немного по берегу до конца порога "Надежда". Литовцы нас догнали. И обогнали. И чуть не умерли от удивления, когда прямо перед порогом "Март" мы устроили им буквально показательный "Варяг". Обидно. После Марта опять едем на кате. Перцы, с лодкой, уложенной поверху, похожи на авианосец.

Почти сразу Тане становится плохо от переохлаждения, срочно ищем стоянку. Идея идти до Ямы отметается, встаём на "Кошмариках" ЛБ, за порогом. Дорога на берегу всё ещё есть, но уже хуже, а после прошедших дождей по ней вообще ничего не проедет. Решили, что можно спать спокойно. Но то ли норма спирта была

увеличена, то ли устали и намёрзлись все, как сволочи, а выпитое дало о себе знать. Юля уцепилась за Наташу и пошла натягивать поперёк дороги чалку против мотоциклистов (какие мотоциклисты??? На горбу они, что ли, свой мотоцикл потащат по такой дороге?), Старый Солдат мешал нам с Мишей клеить байду и в результате был упакован в палатку (хотя помощь его в трезвом состоянии была просто неоценима). Короче, мрак... Наиболее трезвые и ответственные отпаивают Таню горячим чаем и отогревают как могут. Да, кто как может... чего мы только по утрам не наслушались о тёплой заднице адмирала ;-)

30.07.2001

3я днёвка: Мокро. Идти дальше ломает. Решаем сделать днёвку. Безделье, баню делать не стали непонятно почему - на берегу она уже была готова и место глубокое, протопить только оставалось. Хотя с дровами на этой стоянке большие напряги, ничего пристойного, кроме заваленной вчера Ростом сушины не нашли. Кроме того, до вечера лил дождь, распогодилось очень нескоро. Поговорили с Жорой о науке, порешали задачки. Лоция видоизменилась и теперь наполовину исписана спектрами графов. Показать бы её литовцам - они бы точно умерли :). Но литовцы уже далеко, у них второго поезд. Ближе к вечеру адмирал решает сняться с Таней с маршрута и идти пешком в Алакуртти (30км по дороге). Обидно, но решение выглядит разумным. Байду приходится разобрать и садиться на кат в качестве замены.

1 2 3 4

На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Тунтсайоки - Тумча - Илья Комахин бесплатно.

Похожие на Тунтсайоки - Тумча - Илья Комахин книги

Михoля - Александр Игоревич Грянко - Путешествия и география / Русская классическая проза
Китай: самая другая страна - Антон Кротов - Путешествия и география
Эверест-82 - Юрий Рост - Путешествия и география
Жизнь в эмиграции. Подробное пособие о том, как стать счастливой в другой стране - Елена Николаевна Потапова - Биографии и Мемуары / Путешествия и география
Людоеды из Цаво - Джон Паттерсон - Путешествия и география
Когда уходит печаль - Екатерина Береславцева - Путешествия и география / Русская классическая проза / Современные любовные романы
Вокруг света на автомобиле - Владимир Лысенко - Путешествия и география
Летние рассказы II - Александр Майский - Прочие приключения / Путешествия и география
Итальянский круиз - Анастасия Задумина - Биографии и Мемуары / Путешествия и география / Юмористическая проза
Хроника города Леонска - Алексей Парин - Путешествия и география

Оставить комментарий