Форма входа
Читем онлайн Танки Второй мировой. Часть II - Михаил Барятинский
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.
ЗАПАС ХОДА, км: 209.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 26, высота стенки, м – 0,61, глубина брода, м -1,32.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-209.
Light Tank M2
Легкий танк M2A2
Создавался параллельно с "боевой машиной" М1 по такому же техзаданию, но предназначался для пехоты и именовался легким танком. Производился заводами Rock Island Arsenal, American Car and Foundry (M2A4) и Baldwin Locomotive Works (M2A4). С 1935 по апрель 1942 года изготовлено 696 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
М2А1 – установочная серия. Корпус и башня – сварные. Вооружение: пулеметы калибра 12,7 и 7,62 мм во вращающейся башне и один 7,62-мм курсовой пулемет в лобовом листе корпуса. Командирская башенка. Боевая масса 7,1 г. Толщина лобовой брони корпуса и башни 15,8 мм. Двигатель Continental W670-7. Экипаж 4 чел. Изготовлено 10 единиц.
М2А2 – две вращающиеся цилиндрические в плане башни с разным диаметром погона. В левой башне 12,7-мм пулемет, в правой – 7,62-мм. Левая башня снабжена командирской башенкой. На танках поздних выпусков введены семигранная правая и восьмигранная левая башенки. На этих машинах изменена форма крыши моторного отделения. Изготовлено 239 единиц, три из которых оснащены дизелем Т-1020 Guiberson.
М2АЗ – направляющее колесо сдвинуто назад на 280 мм. Длина опорной поверхности увеличена с 2184 мм до 2464 мм. Боевая масса 8,8 т. Толщина лобовой брони корпуса и башен 22,2 мм. Двигатель Continental W670-9. Изготовлено 73 единицы, 8 из них с дизелем Guiberson.
Легкий танк М2А1
М2А2 – наиболее массовые легкие танки армии США в предвоенный период
Колонна легких танков М2АЗ во время летних маневров. 1939 г.
М2А4 – одна клепаная восьмигранная башня с шестигранной командирской башенкой. 37-мм пушка и спаренный 7,62мм пулемет в башне, 7,62-мм курсовой пулемет в шаровой установке в лобовом листе корпуса, жестко закрепленные 7,62мм пулеметы в бортовых спонсонах. Зенитный пулемет на командирской башенке. Часть танков оснащалась дизелями Т- 1020 Guiberson. Изготовлено 375 единиц.
Машины серии М2 поступали на вооружение танковых подразделений пехотных дивизий армии США и частей Национальной гвардии. В конце 1930-х годов они активно участвовали в различных маневрах, в том числе – в достаточно крупных. К 1940 году в основном эти танки были сосредоточены в 6-й моторизованной пехотной бригаде и в Сводной танковой бригаде майора Брюса Магрудера. Эти части, наряду с 7-й механизированной кавбригадой, стали основой для формирования первых танковых дивизий армии США.
Легкий танк М2А4 на Абердинском полигоне. 1939 г.
Легкий танк М2А4 из состава 2-й танковой дивизии армии США. 1941 г. Эта машина оснащен а дизельным двигателем Guiberson Т-1020
На вооружении армии и морской пехоты танки М2А4 состояли до 1942 года. В боевых действиях они использовались только один раз – в сентябре 1942 года во время боев на о. Гвадалканал в составе 1-го танкового батальона морской пехоты. Весной 1940 г. 36 танков (по другим данным всего 4!) М2А4 по программе ленд-лиза были переданы англичанам. Однако сведений об их боевом применении нет. Одна машина была отправлена в Северную Африку, по-видимому для испытаний в пустыне.
Выгрузка танка М2А4 на о. Гу а дал – канал. Июнь 1942 г. Бои на этом острове стали единственными, в которых приняли участие легкие танки М2А4
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М2А4БОЕВАЯ МАССА, т: 10,95.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4448, ширина – 2542, высота – 2504, клиренс – 368.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М5 калибра 37 мм, 4 пулемета М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 104 артвысгрела, 7900 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1,
БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб корпуса – 25,4, борт – 25,4, корма – 9,5, башня – 32 ..38.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 2S0 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 9832 см³ .
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи, ленточные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 292 мм, шаг трака 140 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56.
ЗАПАС ХОДА, км: 125.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 26, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,06, глубина брода, м – 1,32.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-210.
Light Tank CTL
Легкий безбашенный танк CTL-6 на Абердинском полигоне. 1939 г.
Семейство легких боевых машин – танкеток (по американской классификации – безбашенных танков), объединенное как конструкцией, так и фирмой-разработчиком- Marmon-Herrington Company. С 1935 г. Создано несколько образцов танкеток, первоначально на экспорт, а затем и для морской пехоты и армии США.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
CTL-t – первый вариант безбашенного танка. Корпус – клепаный, ходовая часть включает четыре опорных катка с блокированных попарно и один поддерживающий ролик. Вооружение – пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм. Боевая масса 4 т, экипаж 2 человека. Двигатель FordLincoln мощностью 110 л.с. Скорость макс. 48 км/ч. Несколько машин изготовлено для Ирана.
CTVL – безбашенный танк, боевая масса ок. 4 т. Габариты: 1830x1900x1600 мм. Бронирование 12,7 мм. Вооружение – два пулемета Browning калибра 7,62-мм. Двигатель Ford V8, скорость 48 км/ч. Несколько машин изготовлено для Мексики.
CTL-3 – первый серийный образец безбашенного танка, принятый морской пехотой США. Корпус клепаный, боевая масса 4,3 т. Вооружение (1 пулемет калибра 12,7 мм, 2 пулемета калибра 7,62 мм) установлено в лобовом листе. Двигатель 110 л.с. Экипаж 2 человека. Изготовлено 5 единиц.
CTL-3A – усиленная подвеска, более широкие гусеницы. Двигатель Hercules мощностью 124 л.с. Изготовлено 5 единиц.
CTL-3M – приведенные к одному стандарту CTL-3 и CTL-3A. Подвеска на вертикальных спиральных пружинах. Вооружение – 3 пулемета Browning М1919А4.
CTL-6 – усовершенствованный вариант CTL-3A. Боевая масса 6,7 т, бронирование – 11 мм. Вооружение – 3 пулемета калибра 7,62 мм. Двигатель Hercules WXLC-3 мощностью 124 л.с. Скорость – 53 км/ч, запас хода – 200 км. Экипаж 2 человека. Изготовлено 20 единиц.
CTLS-4 – усовершенствованный вариант CTL-6, оборудованный одноместной башней. Создан по голландскому заказу. Вооружение – 3 пулемета (1 в башне, 2 – в корпусе) калибра 7,62 мм. Поворот башни был возможен на угол 240о. Экипаж 2 человека. Существовали две модификации танка: CTLS-4TAC имел башню, смещенную к правому борту, а CTLS-4TAY – к левому. В остальном оба варианта были идентичны. Изготовлены 452 единицы.
Первым безбашенным танком производства фирмы Marmon-Herrington, поступившем на вооружение вооруженных сил США, стал CTL-3. В марте 1936 г. пять машин этого типа вошли в состав 1-й танковой роты 1-й бригады морской пехоты. В 1939 г. к ним присоединились пять CTL-3A. После поступления в мае 1941 г. безбашенных танков CTL-6 ими вооружили 1-ю и 2-ю отдельные танковые роты, имевшиеся в составе дивизий морской пехоты на Тихоокеанском и Атлантическом побережьях США. Танки CTL-3M передали 1-й и 2-й разведротам, в которых они несли службу вместе с бронетранспортерами "скаут" МЗА1. После начала войны с Японией танковые подразделения морской пехоты перебросили на острова в Тихом океане с целью усиления их гарнизонов. На островах безбашенные танки без происшествий прослужили до 1943 г., когда их заменили легкими танками "Стюарт".
Колонна легких танков Marmon-Herrington. 1942 г. Первый в колонне – Г/б, второй – Т-14 (фото вверху). Легкий танк Т16 на о.Умнак Алеутского архипелага. 1942 г. (внизу)
Танки CTLS-4 были созданы по заказу правительства Голландской Ост-Индии, поэтому часто именуются танками "голландского образца". Этот заказ, предусматривавший поставку 234 танков CTLS- 4, должен был быть выполнен к началу 1943 г. В начале 1942 г. первые танки прибыли в Ост-Индию, однако в строй Королевской Нидерландской Индийской армии ( Koninklijk Nederlands Indisch
Leger – KNIL) вступили только 7 машин. Вместе с 17 легкими танками "Виккерс" они вошли в состав так называемого "Мобильного отряда" – единственной голландской механизированной части в этом регионе. 2 марта 1942 г. отряд при поддержке пехоты атаковал японские части, высадившиеся накануне на о.Ява. и понес при этом тяжелые потери (5 танков CTLS-4 были подбиты). Более, вплоть до капитуляции Голландской Ост- Индии, в боях он не участвовал. После оккупации острова японцы ввели в строй 12 танков CTLS-4 и эксплуатировали их вплоть до 1945 г.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Танки Второй мировой. Часть II - Михаил Барятинский бесплатно.
Похожие на Танки Второй мировой. Часть II - Михаил Барятинский книги
- Тяжёлый танк «Пантера» - Михаил Барятинский - Техническая литература
- Тяжёлый танк «Тигр» - Михаил Барятинский - Техническая литература
- Тесла против Эйнштейна - Алексей Рыков - Техническая литература
- Средний танк Т-28 - Максим Коломиец - Техническая литература
- Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли - Юрий Апальков - Техническая литература
- Оружие войскового снайпера - Сергей Копейко - Техническая литература
- Танковая мощь СССР часть I Увертюра - Михаил Свирин - Техническая литература
- Танковая мощь СССР часть III Золотой век - Михаил Свирин - Техническая литература
- Танковая мощь СССР часть II В тяжкую пору - Михаил Свирин - Техническая литература
- Информационная технология ПРОЦЕСС СОЗДАНИЯ ДОКУМЕНТАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПРОГРАММНОГО СРЕДСТВА - ГОССТАНДАРТ РОССИИ - Техническая литература
