Форма входа
Читем онлайн Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу - Люк Бакмастер
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
в череде испытаний, в которую превратилась парковка, обнаружил, что теперь он, по-видимому, отвечает еще и за трафик на главной автостраде.
«Я крикнул в ответ: "Нет, вообще-то мы не можем остановить движение, Джордж!" – вспоминает Хипуэлл. – Ну, я не мог. Я просто был честен, черт возьми. Существовала проблема безопасности людей, ехавших на машинах по шоссе, и проблема безопасности съемочной группы. Вы хотите, чтобы я остановил движение? Вот бы узнать, каким образом».
Так начался второй этап катастрофы первого производственного дня, поскольку съемочная группа ждала, пока движение будет перекрыто, не зная, кто отвечает за его остановку. Чувствуя себя атакованным по всем фронтам, Джон Хипуэлл наконец принял конкретное решение: он сел в свою машину и уехал. Можно только догадываться, в каком шоке был Миллер, стоя рядом со съемочной группой и наблюдая, как второй помощник режиссера убегает с площадки.
«Я понял, что мы полностью в дерьме: скандал разгорался, все кричали и вопили, – вспоминает Хипуэлл. – Я ничего не мог с этим поделать, поэтому вернулся в офис, чтобы спланировать все на следующий день. Мне очень не хотелось, чтобы подобная сцена повторилась».
В то время как съемки на эстакаде превращались в полосу препятствий, регулировщики движения Стюарт Битти и Эндрю «Слизняк» Джонс стояли на обочине шоссе. Они точно знали, что им нужно делать. Их работа сводилась к единственной обязанности: остановить трафик.
«Мы узнали, что первая сцена фильма будет включать остановку движения на автостраде Джелонг в утренний час пик. Я подумал: "Офигеть, офигеть, это будет непросто!" – вспоминает Битти. – Но на самом деле все оказалось невероятно просто. У нас были дорожные конусы, и все, что я сделал, это расставил их поперек шоссе, сузив все движение до одной полосы. Затем я встал перед этой единственной полосой со знаком «стоп». Вот и все».
Наконец, когда движение было остановлено и съемочная группа приготовилась к съемкам, Джордж Миллер впервые в своей карьере крикнул: «Мотор!» Тим Барнс ехал на байке. Он слез с него, подбежал к желтой телефонной будке и силой взломал ее, проделав все очень быстро. С точки зрения энергетики, уровень напряжения всей команды «Безумного Макса» в этот момент соответствовал тому, где этот кадр был расположен в сюжете: между двумя экшен-сценами. В действительности Барнсу не нужно было применять «метод погружения», чтобы придать происходящему на экране ощущение срочности; он нервничал из-за перекрытия шоссе и, как и все остальные, стремился убраться оттуда как можно скорее. Уверенный в том, что у них есть отснятый материал, взволнованный Джордж Миллер объявил: «Снято!», и все немедленно покинули место действия.
По оценкам Эндрю Джонса, в то утро он и Битти задержали около тысячи машин. Бум-оператор[14] Марк Васютак помнит, как он уезжал, слушая по радио сводку новостей об остановке движения на автостраде Джелонг. Звукооператор Гэри Уилкинс спустя годы вспоминал об этом событии, отметив, что в то время он думал: «Либо эти парни [Миллер и Кеннеди] знали кого-то на самом верху, либо они импровизировали». Что ж, они импровизировали.
Когда страсти вместе с криками и неразберихой улеглись, стало ясно, что бурный первый съемочный день был не столько результатом ошибки кого-то одного, сколько следствием более глубокой организационной проблемы.
«Это мог быть мой промах. Вполне могло быть так, потому что я, конечно, огреб по полной программе, – признает Джон Хипуэлл. – Байрон вроде как думал, что все произойдет само собой. Но, дружище, просто так ничего не бывает. Стало совершенно очевидно, что они не потратились ни на руководителя съемочной группы, ни на чертова менеджера по локациям. У нас не было отвечающих за безопасность, не было охраны и курьеров. У нас никого не было».
Добавляет Дженни Дэй, координатор съемок «Безумного Макса»:
«Справедливо будет сказать, что на съемках такого масштаба должны быть продюсер, директор по производству, менеджер по локациям и руководитель съемочной группы. Именно они отвечают за парковку и комфорт команды. Но все было не так, и я, вероятно, зря не вмешалась и не участвовала в решении вопросов в той мере, в какой могла бы. У нас не было денег на столь масштабный штат работников. По сути, этим занимался Байрон. Но Байрон, каким бы умным, талантливым и организованным ни был, страдал от неопытности. Поэтому он, вероятно, не предвидел необходимости организовывать такие вещи, как парковка, разрешения на остановку движения и так далее».
С того самого дня для попавшего в осаду второго ассистента режиссера Джона Хипуэлла повысились ставки. Он взял на себя выполнение по меньшей мере трех постоянных ролей (второй ассистент режиссера, менеджер по локациям и директор по производству) и работал почти на износ, стараясь не допустить повторения того, что случилось в первый день. Ни один человек не смог бы уберечь «Безумного Макса» от хаоса, – слишком много было необычных эмоций, напряженных событий и фундаментальной нехватки ресурсов, – но он постарался на славу. В знак признания его усилий Хипуэлла повысили со второго помощника режиссера до руководителя съемочной группы.
Первый день, 24 октября 1977 года, стал для молодого Джорджа Миллера поистине боевым крещением. Он же служит уроком для всех начинающих режиссеров: старайтесь избегать сцен, требующих перекрытия крупных автострад. А если не можете обойтись без них, попросите разрешения (или хотя бы побеспокойтесь о парковке) заранее. Так или иначе, это было ужасное начало основных съемок. Но, хотя Джордж Миллер в то время, вероятно, и не предполагал, что такое возможно, ситуации предстояло стать еще хуже. Событие, произошедшее всего три дня спустя, сделало катастрофу на эстакаде в Джелонге легкой прогулкой. В результате нового происшествия актер и член съемочной группы были госпитализированы, а кинокарьера одного из них закончилась, так и не начавшись. Кроме того, это событие сильно сбило график производства и чуть не привело к увольнению режиссера из команды его собственного фильма.
Глава 7. Обманувшие смерть
Джордж позвонил Байрону. Я слышала, как он сказал: «Приятель, мы не можем продолжать. Все кончено. Люди погибнут».
Постановщик трюков Грант Пейдж и исполнительница главной женской роли в «Безумном Максе» Рози Бейли лежат на больничных койках со сломанными бедренными костями и множественными переломами. Джордж Миллер вбегает к ним и замечает то, что сразу бросается в глаза: нос Пейджа расплющен по лицу. Подобная травма возможна, если на большой скорости врезаться на мотоцикле в бок грузовика. Паре повезло, что они остались живы, хотя «повезло», вероятно,
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу - Люк Бакмастер бесплатно.
Похожие на Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу - Люк Бакмастер книги
- Назад в будущее. История создания - Касин Гейнс - Кино / Публицистика
- Незападная история науки: Открытия, о которых мы не знали - Джеймс Поскетт - Зарубежная образовательная литература / История / Публицистика
- Маленькая всемирная история - Эрнст Х. Гомбрих - Зарубежная образовательная литература / История / Публицистика
- Андрей Тарковский. Стихии кино - Роберт Бёрд - Биографии и Мемуары / Кино
- Параджанов - Левон Григорян - Кино
- 27 принципов истории. Секреты сторителлинга от «Гамлета» до «Южного парка» - Дэниел Джошуа Рубин - Зарубежная образовательная литература / Менеджмент и кадры / Самосовершенствование
- Жизнь и приключения Сергея Сельянова и его киностудии «СТВ», рассказанные им самим (с иллюстрациями) - Алена Солнцева - Биографии и Мемуары / Кино
- Джонни Депп. Ты – то, что ты делаешь - Татьяна Борисовна Альбрехт - Биографии и Мемуары / Кино
- Цивилизация майя - Дмитрий Викторович Иванов - Зарубежная образовательная литература / История
- Серийные любимцы. 105 современных сериалов, на которые не жаль потратить время - Роман Эмильевич Арбитман - Кино
