Форма входа
Читем онлайн Африка: четыре столетия работорговли - Светлана Абрамова
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Нантским текстильщикам, например, пришлось заменить синие красители: краску, которую поставлял Прованс, сменило индиго. Оно было дешевле местных красителей, и, что не менее важно, ткани синего цвета, окрашенные индиго, охотно покупали африканцы. В середине XVIII в. нантские ткани конкурировали в Африке с манчестерскими.
Благодаря африканской и «треугольной» торговле Нант стал одним из самых больших портов Франции, внешнеторговым центром государства. С 1713 по 1792 г. из Нанта ушло в Африку 1313 кораблей, которые, по неполным данным, перевезли в Вест-Индию около 264 тыс. рабов.
Работорговля Нанта достигла апогея к началу Семилетней войны. Во время войны вывоз невольников, как обычно, резко уменьшился. Потеря Канады обусловила переориентацию внешней торговли некоторых французских портовых городов. Например, после 1763 г., вынужденные прекратить отношения с Канадой, купцы Гавра, Ла-Рошели обратились к работорговле, т. е. к той отрасли торговли, которая сулила в кратчайший срок дать наибольшую прибыль.
Во Франции соперничать с Нантом в работорговле мог только Гавр. Сведения об участии Гавра в торговле невольниками имеются с 1725 г., но быстрый рост работорговли начался после 1763 г. Успешное ее развитие объяснялось еще тем, что, подобно тому как в Англии Ливерпуль был портом для Манчестера, Гавр стал морским портом для товаров Руана.
Процветающие французские колонии Вест-Индии давали метрополии сахар и хлопок. С 1730 по 1740 г. ввоз хлопка увеличился с 83 тыс. до 1.884 тыс. ливров (по весу). Хлопок даже перестали ввозить через Голландию: французам хватало «своего» вест-индского хлопка,
В мануфактурах Руана научились производить хлопчатобумажные ткани, не уступающие в качестве ост-индским. Как и англичане, французы стали окрашивать их в традиционные цвета Ост-Индии — эти ткани охотнее брали африканцы. Но африканцы нередко все же определяли, что ткани произведены не в Ост-Индии, качество товаров которой они хорошо знали. Узнавали они это… по запаху. Дело в том, что на кораблях, шедших из Ост-Индии, кроме тканей обязательно везли пряности и все на судне пропитывалось их запахом. И французские работорговцы стали засыпать в трюмы кораблей, в которых они везли из Европы ткани, перец или какие-нибудь другие пряности. От руанских тканей, выгруженных на африканском берегу, шел пряный и терпкий аромат, как от товаров, доставленных из Индостана.
Кроме Нанта и Гавра, в работооговле участвовали Бордо, Онфлер, Марсель, Ла-Рошель. Отправляли суда за рабами иногда и другие города. Из Бордо, предприниматели которого наняли заниматься работорговлей еще в 30-х годах XVIII в. было отправлено в Африку не менее 600 невольничьих кораблей. Из Ла-Рошели — более трех с половиной сотен… [434, с. 12].
Наибольшего размаха французская работорговля достигает в 80-х годах XVIII в. Так, в 1785 г. из Франции в Африку было отправлено 105 невольничьих кораблей, которые выведи 36 599 африканцев. Из этих 105 кораблей 38 вышли из Нанта, 22 — из Гавра, 19 — из Бордо, 15 — из Ла-Рошели, 6 — из Марселя, 3 — из Сен-Мало, 2 — из Лориана [434, с. 12–13].
Французская буржуазная революция прервала дальнейшее развитие работорговли.
В течение XVIII в. продолжала расти работорговля североамериканских континентальных колоний Англии.
Основным товаром, который американцы обменивали на невольников, был по-прежнему ром. Раньше в XVII в. американские работорговцы шли сначала в Вест-Индию, покупали там ром и только потом отправлялись в Африку, где обменивали этот ром на невольников. В XVIII в. ром стали производить в континентальных колониях: в Бостоне, в Ньюпорте. Теперь купцы североамериканских английских колоний закупали в Вест-Индии лишь сахар-сырец и мелассу. В обмен вест-индские колонисты получали зерновые, другие продукты питания, кожи, лес. Североамериканские капитаны-работорговцы, заполнив трюмы ромом Новой Англии, шли к африканским берегам и возвращались с «грузом» невольников. Вскоре американский ром стал соперничать в торговых сделках в Африке с ромом Вест-Индии, Англии и винами Франции.
Вторым товаром, который американцы в больших количествах ввозили в Африку, был табак: им снабжали работорговцев плантаторы Виргинии и других табаковедческих колоний.. В 1737 г. один работорговец сообщал с африканского побережья, что там находилось в это время 19 американских невольничьих кораблей. В последующие годы встречались сообщения о том, что на западном побережье Африки покупали рпоов одновременно 20 и более невольничьих американских корабле”:.
Новая Англия поставляла работорговцам товары для обмена и офицеров в команды невольничьих кораблей. К 1776 г. во всех колониях Новой Англии насчитывалось не более 16 тыс. рабов-африканцев, в то время как в Виргинии, например, их была уже 300 тыс. [440, с. 39]. Тем не менее такие города, как Бостон и Ньюпорт, к. середине XVIM столетия уже могли называться городами-работорговцами:, их экономическая жизнь оказалась весьма тесно связанной с работорговлей.
Перед войной за независимость больше всего невольничьих кораблей шло в Африку, из Род-Айленда и Нью-Провиденса. Нью-Йорк, Чарлстон, Бостон, Салем, Саванна, Филадельфия принимали и отправляли, невольничьи суда в Африку. Эти города были крупными центрами продажи рабов [28, № 1, с. 46, 71; №4, с. 72].
По сведениям американских авторов, в 1763–1767 гг. в североамериканские колонии ежегодно ввозилось не менее 3900 невольников. В 1773 г. только в Чарлстон привезли 4500 рабов, а в 1803–1807 гг. — 39 075 невольников.
В 1775 г. лишь с Золотого Берега североамериканские работорговцы вывезли более 2 тыс. африканцев. В 1777 г. английские работорговцы выражали тревогу по поводу увеличения числа американских невольничьих кораблей у берегов Африки [34, т. 19, с. 310–311].
Помимо ввоза рабов непосредственно из Африки много невольников реэкспортивовали с вест-индских островов — Кюрасао, Барбадос и особенно с Ямайки. Перевозили их небольшими группами на обыкновенных торговых судах, чтобы скрыть от таможенного досмотра. Данные о рабах, доставленных таким путем, не фиксировались нигде.
К началу войны за независимость рабы в континентальных колониях составляли приблизительно 45% населения в южных штатах и 20% всего населения колоний. В таких штатах, как Северная Каролина, Виргиния, более двух третей населения были рабы-африканцы, в Джорджии — две пятых, в Нью-Йорке — треть и т. д.
После получения независимости североамериканская работорговля возросла [28, № 1, с. 71]. Молодой, набирающей силы стране срочно требовались дешевые рабочие руки, а умение африканцев работать американцам было хорошо и давно известно.
Американские невольничьи корабли кроме побережья Золотого Берега и Невольничьего Берега стали часто появляться у Сенегала и Гамбии. Вскоре они торговали уже везде, где только можно было достать рабов: на побережье Северо-западной Африки, на Верхнегвинейском побережье, у берегов Конго, Анголы, Мадагаскара, восточного побережья Африки.
В 1790 г. в Лондоне были застрахованы невольничьи суда из Бостона, Виргинии, Чарлстона. Сами американцы считали наиболее активными работорговцами жителей Род-Айленда и побережья Массачусетского залива [34, т. 29, с. 297–298].
В 1804 г., по данным некоторых авторов, ежегодный ввоз африканцев в САСШ составлял не менее 20 тыс.
В нашем распоряжении мало источников по истории работорговли XVIII в. в континентальных колониях Англии и молодых САСШ. Этих источников вообще немного, да и никакой статистики там в то время не велось. Однако, как нам представляется, приведенные выше данные позволяют говорить о неправомерности переоценки объема работорговли США в книге Ф.Д. Картина «Атлантическая работорговля» [308]. — Исходя из подсчетов Г. Кэри, автора книги о рабстве в США [292], рьяного защитника рабства африканцев, Ф.Д. Картин определяет ввоз невольников на территорию США с 1619 г., когда в Виргинии были высажены первые рабы-африканцы, и до 1808 г. — года официального запрещения работорговли — в 345 тыс., т. е. в среднем по 1810 рабов в год.
Кэри, а за ним Картин и другие современные авторы утверждают, что увеличение числа невольников происходило за счет быстрого естественного прироста, а не за счет постоянного ввоза новых африканцев.
О жизни невольников в условиях плантационного рабства написано очень много, в том числе самими американцами и англичанами. Общеизвестны факты неимоверно тяжелого положения рабов.
Напомним также следующее: до запрещения работорговли в Новый Свет ввозили в основном мужчин. Женщин-невольниц было мало, плантаторы (до отмены работорговли) были против создания семей у рабов. Рождаемость среди рабов была невелика, давала ли она хоть какой-то прирост африканского населения США в XVIII в., определить практически невозможно.
В то же время приведенные выше сообщения говоря- о значительном и псе время растущем ввозе невольников. Поэтому мы считаем возможным назвать США XVIII в. крупной страной-работорговцем, африканское население которой росло год от годя за счет постоянного широкого ввоза рабов из Африки и островов соседней Вест-Индии.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Африка: четыре столетия работорговли - Светлана Абрамова бесплатно.
Похожие на Африка: четыре столетия работорговли - Светлана Абрамова книги
- Неведомая Африка - Николай Непомнящий - История
- 100 величайших соборов Европы - Саймон Дженкинс - Искусство и Дизайн / Прочее / История / Архитектура
- Британская монархия в конце XX — начале XXI века - Арина Полякова - История
- «Отречемся от старого мира!» Самоубийство Европы и России - Андрей Буровский - История
- Русские Курилы. История и современность. Сборник документов по истории формирования русско-японской и советско-японской границы - Вячеслав Зиланов - История
- Битва при Грюнвальде - Геннадий Карамзин - История
- Пепел над пропастью. Феномен Концентрационного мира нацистской Германии и его отражение в социокультурном пространстве Европы середины – второй половины ХХ столетия - Б. Г. Якеменко - Военная документалистика / История
- 7 и 37 чудес. Первые семь чудес, Ближний Восток и Средняя Азия - Кир Булычев - История
- Анабасис. Греческая история - Ксенофонт Эфесский - История
- Дажьбог - прародитель славян - Михаил Леонидович Серяков - История
