Форма входа
Читем онлайн Истребитель И-16 - Маслов Михаил Александрович
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Компоновка винтомоторной группы и вид на внутренние капоты серийного И-16 тип 4.
И-16 тип 4. Обшивка правого крыла и оперения условно не показана.
Серийный И-16 тип 4 с отдельными крышками узлов навески рулей.
И-16 тип 5 массовой серии.
И-16 тип 5 выпуска 1938 года.
Вид снизу на центроплан И-16 тип 5.
Полные виды — И-16 тип 10.
Вид центроплана И-16 тип 17 в лыжном варианте.
Фрагмент капота с выемками для уборки лыж. Был идентичен для тип 10 и тип 17.
УТИ-2 (тип 14).
УТИ-4 (тип 15).
УТИ-4Б (тип 15Б).
УТИ-4 (тип 15).
УТИ-4Б (тип 15Б).
«Звено СПБ» ТБ-3 + 2И-16.
«Подвеска» — ТБ-3 + И-16.
«Звено СПБ», Вид слева.
И-16 тип 5 для системы «Звено-6», подвешиваемый под ТБ-3 на земле.
И-16 тип 5 с фермой-захватом для подцепки в воздухе.
И-16В тип 18 с двигателем М-62 на лыжах Р-39.
И-16 тип 28 с двигателем М-63.
И-16 тип 24, оборудованный кинофотопулеметом ПАУ-22. Тросовая антенна нестандартна.
И-16 тип 24 «СПБ«.
И-16 тип 11 (штурмовик завода №21).
И-16В с М-62.
И-16В с М-25.
Вид слева И-16 тип 29 с каплевидными подвесными баками.
Вид справа И-16 тип 29 с прилегающими подвесными баками.
Кинофотопулемет ПАУ-22 (М1/36)
Строй И-16 тип 24, окрашенных в серебристый матовый цвет.
Dull silver I-16 type 24
Серийные номера на вертикальном оперении И-16 выпуска 39 завода.
Serial numbers on The fins of I-16 manufactured at production Plant .№39
Окраска, нанесение знаков и надписей
В главе «Техническое описание» кратко перечислен порядок подготовки фюзеляжа к покраске. Последней операцией при этом являлось покрытие нитролаком АПЛ серебристого цвета. Отъемные части крыльев в сборе с элеронами, вертикальное и горизонтальное оперение па сборку обычно попадали уже окрашенными в защитные цвета. Капоты, лючки и обтекатели как правило на этом этапе не красились. Самолет ы, собранные из таких разноцветных частей представляли из себя весьма пестрое зрелище - в этом виде они обычно и отправлялись в первый полет. После облета летчиком-сдатчиком и устранения отмеченных последним неисправностей и недостатков, новоиспеченный истребитель загонялся в малярку, где красился к стандартный темно-зеленый цвет сверху и светло-голубой снизу. Летом 1937 гола совместными решениями ГУАП и ВИЛМ было решено красить самолеты с монококовыми фюзеляжами полностью н матовый серебристый цвет. И действительно, такие И- 16 впоследствии встречались, однако большая часть по прежнему красилась темно-зеленой краской, теперь уже матовом. В последнем случае брюхо могло быть и серебристым.
Красные пятиконечные звезды наносились на верхнюю и нижнюю поверхность крыльев и борт фюзеляжа. Звезды встречались в основном двух типов блеклые без всякой окантовки и звезды в черной окантовке. Портовые номера для машин, базирующихся па территории Союза, наносились обычно на руле поворота, единого стандарта не было, поэтому качество прорисовки цифр зависело от вкуса и добросовестности командования части. После «испанской» войны номера часто стали наносить в виде огромных двузначных белых цифр па борту фюзеляжа в районе козырька кабины. Пилоты, прошедшие Испанию. утверждали, что такие номера хорошо заметны в воздухе и всегда помогают определить товарища в бою. Правилом это, к сожалению, не стало.
Эксплуатационной надписью на И-16 долгое время была одна — небольшая надпись «Брать здесь». нанесенная над красной чертой, опоясывающей низ фюзеляжа в районе 9-й рамы. Именно по центру этой красной черты следовало устанавливать брезентовый ремень для подъема хвоста самолета. С появлением подвесных баков прибавилась еще одна надпись — прямо на лобовой части бака, напротив дренажной трубки — «Перед вылетом снять колпачок». Серийные номера с высотой цифр 20-25 мм наносились следующим образом. Против номера на киле имелся номер на руле поворота, против номера на стабилизаторе — номер на руле высоты, против номера на крыле — номер на элероне.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Истребитель И-16 - Маслов Михаил Александрович бесплатно.
Похожие на Истребитель И-16 - Маслов Михаил Александрович книги
- SB2C Helldiver - С. Иванов - Военная техника, оружие
- Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - С. Иванов - Военная техника, оружие
- Messerschmitt Bf 109 Часть 1 - С. Иванов - Военная техника, оружие
- Крейсер I ранга "Рюрик" (1889-1904) - Pафаил Мельников - Военная техника, оружие
- Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство - Игорь Цветков - Военная техника, оружие
- ИСТРЕБИТЕЛЬ P-63 «КИНГКОБРА» - В. Котельников - Военная техника, оружие
- Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов - Военная техника, оружие
- F8F «Bearcat» - С. Иванов - Военная техника, оружие
- И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3 - С. Иванов - Военная техника, оружие
- Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». - И. Цветков - Военная техника, оружие
