Шрифт:
Интервал:
Закладка:
На фото внизу запечатлена трагедия последнего «Сокола» – МПК «Владимирец». Корабль находится в бедственном положении, затоплен большой объем внутренних помещений, пятнадцатиградусный крен на лб, идет борьба за живучесть. 12.11.2007 г. Откачка воды продолжалась более суток с использованием портовых средств (четвертый снимок слева и крайний справа).
На фото вверху-вода откачана, МПК на ровном киле. 13.11.2007 г.
На фото справа-ввод МПК в плав-док «ПД-88». Хорошо видны щиты и пластыри на пробоинах в лб. Справа на снимке-РКР пр. 1164 «Москва», в «ПД- 30». 14.11.2007 г.
На фото внизу-«Владимирец» в «ПД-88», производится заделка пробоин. Ноябрь-декабрь. 2007 г. На двух фото внизу справа-МПК на плаву, пробоины заделаны, но электроснабжение-от дизель- генератора, установленного на баке. Продолжаются работы по восстановлению боеспособности корабля. Февраль 2008 г.
Параллельно с постройкой «Соколов» почти 20 лет продолжались работы ЗПКБ по созданию КПК 2-го поколения (с АУПК и водомётами). Испытывались двухтонные СМ-21 с одностоечным и СМ-30 с двухстоечным НКУ в Зеленодольске (экипаж В.Н.Алёшин и В.Г.Пасечник), а также пятитонная СМ-21 Б-в Керчи (пилот-испытатель М.Г.Тимошек). Испытания продолжались и в «лихие» 90-е гг. прошлого века. Начальниками испытательных станций были в то время Е.А.Чеботарёв (вверху первый слева) в Зеленодольске и И.П.Шевченко (второй)-в Керчи. К этому же времени (1993г.) относится ТП первого инвестиционного пр. 14250 «Изумруд» – пассажирского СПК на АУПК с водомётами. Заместителем главного конструктора по этому проекту, а затем главным по всем КПК (после ухода Е.И.Овсиенко на пенсию) был назначен В.И.Бурнаев (третий). В конце 2003 г. эта тематика перешла в ведение главного конструктора пр. 11540 и пр.21630 Я.Е.Кушнира (четвертый).
Обсуждение хода испытаний самоходных моделей в Керченском филиале ЗПКБ. Слева направо: ведущий гидромеханик оператор-испытатель В.Г.Пасечник, начальник филиала В.Г.Кравец, пилот-испытатель М.Г.Тимошек, главный инженер филиала А.И.Карлинский, двое неустановленных участников совещания. Справа-СМ-21 Б у Керчи.
На фото вверху-СМ-30 в Камском устье. Слева-СМ-21 на Волге. Внизу-модель инвестиционного СПК на АУПК «Изумруд» пр. 14250.
- Танковая мощь СССР часть I Увертюра - Михаил Свирин - Техническая литература
- Военно-транспортные самолеты 1939-1945 - В. Котельников - Техническая литература
- Реникса (второе издание) (с илл.) - Александр Китайгородский - Техническая литература
- Неорганические вяжущие строительные материалы - Илья Мельников - Техническая литература
- Электротехнические материалы и оборудование - Илья Мельников - Техническая литература
- Информационная технология ПРОЦЕСС СОЗДАНИЯ ДОКУМЕНТАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПРОГРАММНОГО СРЕДСТВА - ГОССТАНДАРТ РОССИИ - Техническая литература
- Посвящение в радиоэлектронику - Владимир Поляков - Техническая литература
- Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3 - В. Брызгов - Техническая литература
- Материаловедение для дизайнеров интерьеров. Том 1 - Елена Володина - Техническая литература
- Полвека в авиации: записки академика - Евгений Федосов - Техническая литература