Форма входа
Читем онлайн Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом - С. Иванов
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
В Портсмуте на крупном ремонте. Вместо одноствольных 4-дюймовых орудий установлены спаренные, установлен пост управления стрельбой 2-фунтовых зенитных орудий, четыре 40-дюймовых прожектора, новые радиорубки, демонтированы два 21-дюймовых торпедных аппаратов, расширена адмиральская платформа, доработана платформа компаса на мостике. Также выполнен ремонт турбин и подводной части корпуса.
2 июня 1939 г.
«Худ» стал флагманским кораблем эскадры линейных крейсеров Хоумфлита. Перешел в Скапа-Флоу вместе с авианосцем «Корейджис».
Конец июля – начало августа 1939 г.
Испытания машинерии в Английском канале.
Конец августа 1939 г.
Учения с Хоум-флитом в водах севернее Скотландии.
31 августа 1939 г.
Королевские ВМС мобилизованы в преддверии войны. «Худ» покинул Скапа-Флоу для патрулирования пролива между Исландией и Фарерскими островами вместе с линейными крейсерами «Рипалс», «Ринаун» и эсминцами.
3 сентября 1939 г.
В 11 ч 00 минут официально объявлено о начале Второй мировой войны.
5 сентября 1939 г.
«Худ» едва разминулся с выпущенной германской субмариной торпедой.
6 сентября 1939 г.
«Худ» вернулся в Скапа-Флоу для принятия топлива и прочих расходных материалов.
8-12 сентября 1939 г.
«Худ», «Ринаун», «Белфаст» и легкий крейсер «Эдинбург» вместе с четырьмя эсминцами был призван блокировать Исландско – Фарерский проход, дабы воспрепятствовать выходу германских рейдеров на просторы Мирового Океана.
17 сентября 1939 г.
«Худ» посетил 1-й лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль.
22 – 23 сентября 1939 г.
Выходил в Северное моря, встреч с германскими кораблями не было, вернулся в Скапа-Флоу.
25 – 27 сентября 1939 г.
В море вместе с линкорами «Нельсон» и «Родней», линейным крейсером «Рипалс», авианосцем «Арк Ройал», эскадрой крейсеров и эсминцами. Выход в море выполнен в рамках операции по спасению поврежденной в Северном море подводной лодки «Спирфиш». В море британская эскадра подверглась варварской атаке со стороны люфтваффе. Одна бомба угодила в борт «Худа», отрикошетила от него и взорвалась в море. Повреждения от взрыва были не особо серьезными, больший ущерб причинил пар из разорванной взрывом паровой магистрали. Линейный крейсер вернулся в Скапа-Флоу.
27 сентября – 1 октября 1939 г.
В Скапа-Флоу, средний ремонт, однако паровую магистраль восстановить не удалось.
8 октября 1939 г.
Покинул Скапа-Флоу заодно с «Рипалсом», «Авророй», «Шеффилдом» и четырьмя эсминцами. Эскадра взяла курс к берегам Норвегии с целью перехвата линкора «Гнейзенау», легкого крейсера «Кельн» и девяти германских эсминцев, а наличии присутствия которых доложила британская разведка.
11 октября 1939 г.
Возвращения в Скапа-Флоу, перехват германского соединения не состоялся.
15-22 октября 1939 г.
Патрулирование между Шотландией и Исландией, прикрытие вспомогательных крейсеров Северного патруля вместе с линкорами «Нельсон» и «Родней», авианосцем «Фьюриес», крейсерами «Аврора», «Белфаст» и девяткой эсминцев.
23-31 октября 1939 г.
Патрулирование в водах Норвегии вместе с линкорами «Нельсон» и «Родней» в сопровождении шести эсминцев. Прикрытие конвоя транспортов с железной рудой из Нарвика. Британские корабли безуспешно атаковала германская субмарина U-56. две торпеды попалив линкор «Нельсон», обе не взорвались.
2 – 9 ноября 1939 г.
Очередное патрулирование в норвежских водах вместе с линкором «Нельсон».
11-25 ноября 1939 г.
Средний ремонт в Плимуте.
25 ноября 1939 г.
Выход на неудачный перехват броненосца «Дойчланд», который вроде бы обнаружила разведка. Реально – в море находились «Шарнхорст» и «Гнейзенау», утопившие вспомогательный крейсер «Равалпинди».
29 ноября – 2 декабря 1939 г.
«Худ» и эсминцы вместе с французским линкором «Дюнкерк», французскими же крейсерами «Жорж Леги» и «Монткальм», двумя французскими эсминцами под французским командованием патрулировали район южнее Исландии в надежде повстречать германские рейдеры. Врага поймать в оптику орудийных прицелов не удалось. «Худ» вернулся в Англию.
2-11 декабря 1939 г.
«Худ» патрулировал с четырьмя эсминцами севернее Фарерских островов.
13- 17 декабря 1939 г.
Патрулирование в Северном море вместе с линкорами «Бархэм», «Уорспайт» и шестью эсминцами в надежде перехватить легкие крейсера кригсмарине «Лейпциг», «Нюрнберг» и «Кельн». Британские корабли были отозваны с маршрута для прикрытия конвоя, который доставлял войска из Канады на Британские острова.
23 – 24 декабря 1939 г.
«Худ» вместе с легкими крейсерами «Эдинбург» и «Глазго» прикрывапи конвой транспортов с оружием для Финляндии.
27 декабря – 5 января 1940 г.
Патрулирование вместе с четырьмя эсминцами Северной Атлантики и вод у берегов Норвегии.
15-24 января 1940 г.
В море вместе с линкором «Уорспайт» и 8-й флотилией эсминцев, патрулирование Фареро-Исландского прохода.
9-22 февраля 1940 г.
Опять патруль вместе с «Уорспайтом» и восьмеркой эсминцев, прикрытие скандинавских конвоев, операция по освобождению пленных, которые находились на борту транспорта «Альтмарк».
23 февраля 1940 г.
Переход в Клайд с линкором «Родней» и восьмью эсминцами.
24 февраля – 2 марта 1940 г.
Средний ремонт в Клайде.
2 – 7 марта 1940 г.
В морс с линкором «Вэлиэнт» и шестью эсминцами, прикрытие норвежских конвоев.
7-14 марта 1940 г.
В Скапа-Флоу.
11 марта 1940 г.
Флагманским кораблем эскадры линейных крейсеров стал «Ринаун».
30 марта 1940 г.
Пришел в Плимут под эскортом трех эсминцев.
4 апреля – 23 мая 1940 г.
Ремонт и модернизация в Плимуте. Сняты все 5,5-дюймовые пушки, установлены три дополнительных спаренных 4-дюймовых орудия, пять малокалиберных зенитных установок. 15-футовый дальномер, ряд других полезных на войне вещей.
27 мая – 12 июня 1940 г.
В Ливерпуле на дополнительном ремонте в Гладстоунском доке.
12-16 июня 1940 г.
Снова в морс с кораблями «Скина», «Резолюшн» и «Сент Лаурснт» с целыо прикрытия конвоя в составе лайнеров «Куин Мэри», «Эмпресс оф Британия», «Аквитания», «Мавритания», «Эндиз» и «Эмпресс оф Канада».
16-18 июня 1940 г.
Докование в Гриноке. «Худ» перекрашен.
18-23 июня 1940 г.
Переход в Гибралтар под эскортом пяти эсминцев и примкнувшим к ним авианосцем «Арк Ройал».
25 июня 1940 г.
Франция подписала перемирие с Германией. Опасения Лондона о переходе французского военного флота под контроль командования кригсмарине.
26 – 27 июня 1940 г.
В море вместе с соединением «Н» из Гибралтара вместе с авианосцем «Арк Ройал» и пятью эсминцами. Соединение вышло в морс с целыо перехвата французского линкора «Ришелье», который вроде бы развел пары в Дакаре. Ставилась задача привести линкор по возможности в Гибралтар. «Ришелье» вернулся в Дакар после встречи в море с британским тяжелым крейсером «Дорсетшир».
28 июня – 2 июля 1940 г.
В Гибралтаре.
2-4 июля 1940 г.
Соединение «Н» в составе авианосца «Арк Ройал», линкоров «Вэлиэнт» и «Резолюшн», легких крейсеров «Арстыоза». «Энтсрпрайз» и «Наташа», а также 11 эсминцев приняло участие в операции «Катапульт» – нейтрализации французского флота в Оране/Мерс-эль-Кебирс, Алжир. С 17 ч 55 минут до 18 ч 04 минут корабли соединения «Н» обстреляли стоявшие в порту корабли ВМС Франции. Линкор «Бретань» в результате обстрела взорвался, линкоры «Дюнкерк» и «Прованс» получили тяжелые повреждения. Огонь французских береговых батарей позволили ускользнуть от англичан крейсеру «Страсбург». Французы понесли тяжелые потери в результате данной акции британского флота: четыре линкора выведены из строя, более 1300 моряков убито. Британский флот понес минимальные потери: на «Худе» двое было легко ранены. При возвращении в Гибралтар соединение «Н» неудачно атаковали французские бомбардировщики.
5 – 6 июля 1940 г.
«Худ» в составе соединения «Н» вместе с «Арк Ройалом», «Вэлиэнтом», «Аретьюзой», «Энтерпрайзом» и десятком эсминцев вернулся к Мерс-эль-Кебиру. В результате удара палубной авиации французский линкор «Дюнкерк» вынужден был выброситься на мель. Британские корабли вернулись в Гибралтар.
8-11 июля 1940 г.
Снова «Худ» в составе соединения «Н» («Арк Ройал», «Вэлиэнт», «Резолюшн», «Аретьюза». «Энтерпрайз», «Дели» и десять эсминцев) предприняли акцию по обстрелу итальянского аэродрома на Сардинии, отвлекая внимание от двух конвоев, выполнявших переход между Мальтой и Александрией. На подходе к Сардинии эскадра подверглась налету итальянских бомбардировщиков, от обстрела Сардинии пришлось отказаться, но оба конвоя благополучно пришли куда следует. Соединение «Н» благополучно вернулось на Сардинию.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом - С. Иванов бесплатно.
Похожие на Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом - С. Иванов книги
- Советская военная разведка. Как работала самая могущественная и самая закрытая разведывательная организация XX века - Виктор Суворов - Военное
- Броненосец "Адмирал Ушаков" (Его путь и гибель) - Николай Дмитриев - Военное
- Секретная миссия в Париже. Граф Игнатьев против немецкой разведки в 1915–1917 гг. - Валерий Авдеев - Военное
- Первая помощь при боевых действиях. Опыт Сирии - Юрий Юрьевич Евич - Военное / Медицина
- Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии - Владимир Шигин - Военное
- Тайна без точки - Альбина Коновалова - Военное
- Первая помощь при боевых действиях. Опыт Донбасса - Юрий Юрьевич Евич - Военное / Медицина
- Как ЦРУ создавало Google - Ахмед Нафиз - Военное
- РННА. Враг в советской форме - Дмитрий Жуков - Военное
- Боевая подготовка пограничников. Как стать супербойцом - Алексей Ардашев - Военное
