Очень важно было исследовать динамику движения спускаемого аппарата. Вроде бы на первый взгляд сфера в полете должна кувыркаться. Но устойчивость ее обеспечивалась простым образом. При хотя бы небольшом смещении центра тяжести относительно геометрического центра сфера легко стабилизируется в потоке воздуха.

В апреле 1958 года мы нашли это решение, в мае провели расчеты и проектную проработку основных проблем аппарата.

До лета это была работа только нашей группы. Ведь прежде чем представлять Главному конструктору на рассмотрение какие-то проработки, проектанты должны все внимательно проверить, просчитать, и на этом этапе нам предоставляется определенная самостоятельность и свобода.

Окончательное решение принималось только Королевым после обсуждения. И вот однажды, в начале июня, приходит утром в отдел Тихонравов и говорит, что он договорился с Сергеем Павловичем о докладе. Я тут же собрал все наброски и расчеты, и мы отправились. Наш отдел тогда размещался в большом зале здания, примыкающего вплотную к заводским цехам. В первые годы после своего создания в этом зале располагалась основная часть КБ Королева. И здесь я когда-то проходил стажировку. Мы понимали, что «география» ничего не определяет, но все же чувствовали себя в связи с этим прямыми продолжателями того дела, которое здесь когда-то зарождалось. А теперь трехэтажное основное здание КБ находилось почти в пяти минутах ходьбы от нас. Мы шли с Михаилом Клавдиевичем и пытались спрогнозировать реакцию Главного на наши эскизы.

Конечно, «по идее» надо было бы прежде показать результаты работы заместителю СП — Константину Давыдовичу Бушуеву. Но он тогда был в отпуске, чему мы радовались, поскольку он скептически относился к нашим расчетам теплозащиты. Тогда мы были уверены, что все ясно и надо двигаться дальше.

Помню приемную Сергея Павловича со старинными напольными часами. Качался маятник, и стрелки показывали около 10 часов. Вошли в кабинет. Эта была довольно просторная комната с тремя окнами. В дальнем углу стоял письменный стол Королева, тоже старинный, на лапах. Вещей и книг на столе, как и в кабинете, было очень мало. У стены напротив окна — длинный стол, крытый зеленым сукном, во всю стену шкафы. Помню, что день был очень ясный. А может, так мне кажется теперь, потому что потом в этом кабинете мне большей частью доводилось быть вечерами или, по крайней мере, в предвечерние сумерки. Сергей Павлович встал из-за стола, подошел к нам, пожал руки. Встали мы втроем возле стола, расстелил я свои листы ватмана и миллиметровки на сукне (грузов никаких не нашлось, и Сергей Павлович и Михаил Клавдиевич придерживали листы руками). Стал излагать. Это был мой первый доклад Королеву.

На листах были графики с изменением различных параметров траектории спуска во времени — перегрузки, скоростной напор, тепловые потоки. Наброски компоновок корабля — разрезы основных отсеков: где кресло, где приборные панели, основные блоки оборудования, люки и иллюминаторы. На других листах — варианты компоновки и результаты расчетов теплозащиты. Я докладываю, а Тихонравов время от времени реплики подает. Вот тут-то Королев и увидел главное в нашем проекте — сферу спускаемого аппарата. Неожиданно он вдруг с удовольствием стал потирать руки и приговаривать: «О, шар! Очень хорошо! Ведь это очень знакомое дело!» Докладывал я около получаса, в конце представил наши выводы, но где-то в середине уже почувствовал: Сергей Павлович явно одобрял нашу работу. Потом уселись за стол и стали обмениваться мнениями по частным вопросам. Подводя итоги, Королев сформулировал главный вывод: сделать пилотируемый спутник можно. Но сразу же потребовал: все основные проблемы нужно немедленно обсудить со специалистами — аэродинамиками, тепловиками, конструкторами, производственниками. А нам нужно поскорее готовить отчет. С этого момента Королев поверил в нашу группу, и нам была дана зеленая улица. Отчет потребовал сделать за два месяца, и мы почти уложились в заданный срок, представив его в августе.

Не все, конечно, соглашались с нами. Некоторые думали, что нам не удастся уложиться в заданный вес, другие считали, что неправильно выбрана форма спускаемого аппарата, третьи сомневались в возможности обеспечить надежную теплозащиту.

Весовая проблема была особенно острой. Двухступенчатая ракета-носитель, которая выводила на орбиту первые спутники, могла обеспечить выведение спутника с массой около 1,3 тонны. В этот лимит мы с нашим кораблем уложиться не могли. И уже тогда, в 1958 году, в КБ начались работы над третьей ступенью для этой ракеты. В этой разработке приняли участие и работники нашего отдела в части выбора ее параметров. Оценки 1958 года показали, что ракета-носитель с третьей ступенью может вывести на околоземную орбиту аппарат с массой около 4,5 тонны. Эта же трехступенчатая ракета, по замыслу, должна была выводить на межпланетные траектории и первые «Лунники» массой около 300 килограммов. На 4,5 тонны мы и стали ориентироваться в наших расчетах.

Четыре с половиной тонны — это не так уж мало, но и не слишком много, если учесть, что мы работали над принципиально новой конструкцией. К тому же в то время радиоэлектронная промышленность, да и другие отрасли, еще не располагала специальным малогабаритным и легким оборудованием, на которое мы можем рассчитывать сейчас. Чаще всего мы вынуждены были брать те приборы и агрегаты, которые уже имелись в наличии, исходя более из их функций, параметров и надежности, чем из веса. Другого выхода не было: иначе создание корабля значительно усложнялось и затягивалось. Вот почему проблема веса была очень острой. Для справедливости надо сказать, что и сейчас не легче.

Трудности были на каждом шагу. И споры тоже. Аэродинамики и теплообменщики подвергли наш шарик резкой критике. Раньше они доказывали, что это не самая оптимальная форма, и предлагали взять конус. Теперь стали доказывать также — и не без успеха, — что мы ошиблись в расчете толщины слоя теплозащитного материала. По нашим расчетам (в группе этой задачей занимался К. С. Шустин), толщина получалась 50 миллиметров. Нам же доказывали, что ее надо увеличить в четыре раза против расчетных. На двойное увеличение мы шли сами. Но не вчетверо же!

Было очень важно отспорить свою толщину, потому что это опять же вес. И следовательно, летят к черту все наши расчеты по оборудованию. Сергей Павлович встал тогда на их сторону. И нам пришлось временно согласиться на увеличение толщины.

После многократных обсуждений в ноябре проект был представлен Королевым на Совет главных. Совет должен был принять решение об основном направлении работ на ближайшие годы. Слушались три доклада: Е. Ф. Рязанова о проекте автоматического спутника, Н. П. Белоусова о проекте аппарата для полета человека по баллистической траектории и мой о проекте пилотируемого орбитального аппарата. Сергей Павлович уже принял,

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 61

На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Семь шагов в небо - Константин Петрович Феоктистов бесплатно.

Похожие на Семь шагов в небо - Константин Петрович Феоктистов книги

О космолетах - Константин Феоктистов - Биографии и Мемуары
Белая гвардия Михаила Булгакова - Ярослав Тинченко - Биографии и Мемуары
Белые призраки Арктики - Валентин Аккуратов - Биографии и Мемуары
Путь к звездам. Из истории советской космонавтики - Анатолий Александров - Науки о космосе
Сибирь. Монголия. Китай. Тибет. Путешествия длиною в жизнь - Александра Потанина - Биографии и Мемуары
Мои воспоминания. Книга первая - Александр Бенуа - Биографии и Мемуары
Черты из моей жизни - Константин Циолковский - Биографии и Мемуары
Дневники 1919-1920 годов - Аркадий Столыпин - Биографии и Мемуары
Семь экспедиций на Шпицберген - Владислав Корякин - Биографии и Мемуары
На космической верфи. Поиски и свершения - М. Борисов - Биографии и Мемуары

Оставить комментарий