Навигация по сайту

Популярные книги и блоги

Награда Бешеного - Виктор Доценко

Жили-были ежики - Андрей Усачев

Андри из города на Неве - Елена Кочешкова

Рейтинговые книги

You loved me at my darkest - Evie Harper

3.9

4.5

4.5

❤️Лучшие бесплатные издания ⚡️ на Книги Онлайн Клаб ✔️ » Документальные книги 📜 » Прочая документальная литература » Высокой мысли пламень (Часть первая) - Управление главного конструктора АВТОВАЗ

Читаем онлайн Высокой мысли пламень (Часть первая) - Управление главного конструктора АВТОВАЗ

Шрифт:

Интервал:

Закладка:

Сделать

<< На первую страницу

1 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62

Помнится, что В. С. Соловьёв никак не мог толком выговорить эту сложную армянскую фамилию с большим количеством согласных — у него всегда получалось что-то вроде «Моше Даян», что немало нас всех тогда забавляло.

Если быть точным, то никаких «ворот ОГК» как таковых тогда ещё, собственно, не были — речь идёт о «времянке» на КВЦ.

Разумеется, это некоторое упрощение. Были, конечно, и совещания на высоком уровне, и соответствующие решения.

Если соблюдать точность, то в семействе имелся ещё пикап 61-415, но он практически не производился.

Не путать с гусеничным бронетранспортёром ГАЗ-73 разработки конца 60-х гг.

Хотя были сторонники и «поперечника» (такую идею упорно продвигал, в частности. Г. В. Аверин).

Этой машине сначала был присвоен индекс 21031 («единичка» и означала модернизацию — вспомним 2101 и 21011), а затем по непонятным причинам (это всё же не новая модель) — 2106, под которым она и была запущена в производство.

Упомянутые сокращения будут часто встречаться и далее.

Правда, какой ценой всё это далось (это же не серийный товарный безотказный «Жигуль»!) — лучше и не спрашивайте.

Во всяком случае, я на это крепко надеялся.

Всем и тогда уже было известно, что американцы, к примеру, вообще не представляют ceбе автомобиль (тем более — дом или квартиру) без кондиционера.

Всё это не помешало тому же Сёмушкину расположить впоследствии запасное колесо на новой «Ниве» ВАЗ-2123 именно на двери задка. Что ж, каждая медаль имеет две стороны.

Жизнь показала, что плюсы всё же перевесили — и последнее время всё больше джипов «оснащается постоянным полным приводом.

А ведь изменении были не такими уж и значительными — по сути, менялись лишь вторичный вал и задняя крышка.

В производство пошла машина с i = 4.3. В ходе выпуска ВАЗ-2121 удалось перейти на i = 4.1. У современного ВАЗ-21213 (с двигателем 1,7 л) i главной пары = 3.9.

А может, её просто затребовали «наверх»?

Впоследствии оказалось, что и на горных афганских дорогах «Нива» показала себя превосходно.

По данным клуба ветеранов ОГК «Рассвет»

1 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62

На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Высокой мысли пламень (Часть первая) - Управление главного конструктора АВТОВАЗ бесплатно.

Похожие на Высокой мысли пламень (Часть первая) - Управление главного конструктора АВТОВАЗ книги

ВЫСОКОЙ МЫСЛИ ПЛАМЕНЬ (часть первая) - Вадим Котляров - Прочая документальная литература
Пальмиро Тольятти - Клара Страда-Янович - Прочая документальная литература
Современные страсти по древним сокровищам - Станислав Аверков - Прочая документальная литература
Острова утопии. Педагогическое и социальное проектирование послевоенной школы (1940—1980-е) - Коллектив авторов - Прочая документальная литература
Войска специального назначения Организации Варшавского договора (1917-2000) - Жак Бо - Прочая документальная литература
Прямой эфир: В кадре и за кадром - Нина Зверева - Прочая документальная литература
Бандиты эпохи СССР. Хроники советского криминального мира - Федор Ибатович Раззаков - Прочая документальная литература / Публицистика
Еще вчера. Часть первая. Я – инженер - Мельниченко Николай Трофимович - Прочая документальная литература
Сценарное искусство. Методы и практики современных российских сценаристов и драматургов - Коллектив авторов - Биографии и Мемуары / Прочая документальная литература
Воспоминания - Елеазар елетинский - Прочая документальная литература

Оставить комментарий