Форма входа
Читем онлайн Две стороны Луны. Космическая гонка времен холодной войны - Алексей Архипович Леонов
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
этого аварийного пуска, но все, что можно было увидеть оттуда – это далекую вспышку и свет от пожара на горизонте. Жесткие меры безопасности помогли обойтись без жертв. Хотя программу авария задержала, но она не стала такой уж неожиданностью. Мы знали, что американцы тоже терпят неудачи с гигантской ракетой «Сатурн-5». Можно было ожидать, что с такой сложной техникой, построенной по смелому замыслу, прорежутся проблемы.
Н-1, основу проекта которой заложил Сергей Павлович Королёв, была самой мощной ракетой, когда-либо построенной человеком[64]. Она весила 1800 тонн, обладала тягой в 4 500 тонн и в высоту была 110 метров. Но у нее имелся фатальный недостаток. 30 ее ракетных двигателей были собраны в два концентрических круга. Когда они все одновременно включались, между этими двумя кругами создавалось мощное разрежение воздуха, практически вакуум, который дестабилизировал полет и повреждал саму ракету. Этого не узнали до ее пуска, потому что в Советском Союзе не построили достаточно большой испытательный полигон, чтобы проверить работу всех двигателей. Но то, что случилось по время второго старта Н-1 через пять месяцев, повлекло более тяжелые последствия.
Вскоре после полуночи 3 июля 1969 года Байконур осветила вспышка зажигания 30 двигателей второй Н-1. Через считаные секунды после того, как длинный конус гигантской ракеты отделился от установочных опор, я вновь увидел, как ракета тонет в огненном шаре взрыва. Н-1 в полете покачнулась и рухнула на пусковой комплекс, взорвавшись так оглушительно, что стекла вылетели у зданий за десятки километров от стартовой площадки. И вновь забота о безопасности помогла избежать человеческих жертв, но одно из главных сооружений Байконура, пусковой комплекс ракеты, оказалось полностью уничтоженным.
Хотя на Королёве лежит часть ответственности за проектные недостатки обреченной Н-1, думаю, будь он жив, он смог бы устранить их, и мы ликвидировали бы отставание. И даже до того, как ракета Н-1 потребовалась для полетов с посадкой на Луну, уверен, СССР обогнал бы США в первом облете вокруг Луны, сделав это на несколько месяцев раньше «Аполлона-8».
Дэвид Скотт
Когда мы вернулись из экспедиции, не было никакой особой шумихи. Кажется, мало кто понял истинное значение того, что мы сделали. Пытаясь «наколдовать» больший публичный интерес, отдел связей с общественностью NASA заказал съемку документального фильма о полете «Аполлона-9». Он получился довольно легкомысленным, и кадры шли под композицию «Желтая подводная лодка» группы Beatles.
Нам с Джимом и Расти фильм понравился: решили, что авторам хорошо удалось объяснить, в чем заключалась сложность экспедиции, – но NASA встало на дыбы. По его мнению, фильм упростил наши достижения. И NASA больше не разрешило снимать подобное.
После нашего возвращения президент Никсон пригласил нас с женами на закрытый прием в Белый дом. «Десять дней, которые взволновали мир» – такой фразой он описал наш полет.
Поначалу обстановка за ужином сложилась приятная, мы отдыхали. В небольшой гостиной Белого дома нам подали вкуснейший ужин. Мы много беседовали о детях, о семейной жизни, о том, как обстоят дела в Хьюстоне. Однако когда мы покончили с основными блюдами и перешли к кофе и десертам, разговор стал более серьезным.
Кроме вице-президента Агню, Никсон пригласил на ужин одного сенатора-демократа, который крайне прямо выражал свои убеждения и начал нас атаковать, требуя ответа за деньги, потраченные на программу освоения космоса. Разговор превратился в пусть и вежливые, но тяжелые дебаты. Вице-президент иной раз вставлял фразу-другую. Но сам Никсон молчал. Он просто молча слушал.
Сенатор был очень умен, бескомпромиссен и красноречив.
– У вас ни за что не получится высадиться на Луну до конца десятилетия, – настаивал он. – Мы зря потратили все деньги. Что, по-вашему, вы от этого получите? Зачем тратить средства, которые можно потратить на то, чтобы улучшить жизнь бездомных?
Тогда это не было ясно, но, оглядываясь назад, понимаю, что Никсон хотел спровоцировать нас, астронавтов, на признание, что же такого замечательного мы находим в нашем деле. Мы говорили о пользе для науки и техники, о ценности исследований, о побочных продуктах, появляющихся в рамках развития космонавтики, которые приносят прибыль в экономике США. Мы отстаивали тогда ту же самую точку зрения, которой многие придерживаются и сейчас: общество, которое заботится о своем будущем, должно сознательно вкладываться в исследования космоса и небесных тел. К тому же сэкономленные на космонавтике деньги необязательно тут же потратят на помощь бездомным.
Под конец ужина Никсон тщательно подвел итоги. Сам он не поддержал ни одну, ни другую сторону. Но когда наши леди оставили нас наслаждаться коньяком и сигарами, он с явным энтузиазмом поддержал программу. В конце концов, она ведь позволяла ему показывать нечто значительное и позитивное в трудный для истории нашей страны период.
То, о чем мы все думали, но молчали во время обсуждения – важность успехов в космосе для победы в холодной войне. Я не высказал это распекавшему нас сенатору прямо в глаза, но так и хотелось его спросить: «Вы вообще хотите, чтобы мы выиграли гонку? Вы хотите жить в свободном обществе? Или вам был бы милее коммунизм?»
Важнее всего то, что мы искренне верили: наш долг – показать демократию как лучшую систему устройства общества, при которой хочется жить.
Глава 9
Орел и медведь
1969–1971
Полковник Дэвид Скотт
ЗАЛ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТА.
ЦЕНТР ПИЛОТИРУЕМЫХ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ.
ХЬЮСТОН, ТЕХАС
Мы поймали волну успеха. Мы достигли стольких целей в экспедиции «Аполлона-9», что будущим полетам ничто не мешало состояться по расписанию. Вслед за нами полетел «Аполлон-10», и Тому Стаффорду вместе с Джином Сернаном удалось провести лунный модуль в 15 километрах от поверхности Луны, а Джон Янг, пилотировавший командно-сервисный модуль, обеспечивал их возвращение домой. Когда экспедиция вернулась на Землю, мы посмотрели фильм, который они сняли при приближении к Луне. Кратеры и горы (некоторые достигали в высоту почти пяти километров) смотрелись прекрасно, их вид с такого небольшого расстояния очень впечатлял.
Почти сразу же, как только «Аполлон-10» вернулся в мае 1969 года, стало очевидно, что в следующем полете и попытаются достичь главного – сесть на Луне. Все предварительные этапы позади. Теперь пришло время для самого важного. Мы должны были успеть в установленный Кеннеди срок.
Нас переполнял оптимизм. Как и сомнения. «Аполлон-9» и «Аполлон-10» слетали отлично. Нарастало опасение, что удача не всегда будет на нашей стороне и что-то может пойти не так.
«Можем ли мы быть такими везучими? – спрашивали некоторые сами себя. – Сумеет ли „Аполлон-11“ благополучно опуститься на саму Луну?»
Мне
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Две стороны Луны. Космическая гонка времен холодной войны - Алексей Архипович Леонов бесплатно.
Похожие на Две стороны Луны. Космическая гонка времен холодной войны - Алексей Архипович Леонов книги
- Профессионалы и маргиналы в славянской и еврейской культурной традиции - Коллектив авторов - Биографии и Мемуары / Публицистика
- Александр Александрович Богданов - Коллектив авторов - Биографии и Мемуары
- Дневники полярного капитана - Роберт Фалкон Скотт - Биографии и Мемуары
- Леонид Леонов. "Игра его была огромна" - Захар Прилепин - Биографии и Мемуары
- Синяя книга. The Blue Book. Книга вторая. The Book Two - Иннокентий Мамонтов - Биографии и Мемуары
- Тайны Гагарина. Мифы и правда о Первом полете - Владимир Губарев - Биографии и Мемуары
- Долгоруковы. Высшая российская знать - Сара Блейк - Биографии и Мемуары
- Шукшин - Алексей Варламов - Биографии и Мемуары
- Подельник эпохи: Леонид Леонов - Захар Прилепин - Биографии и Мемуары
- Сэр Вальтер Скотт и его мир - Дэвид Дайчес - Биографии и Мемуары
