Внутри редута, большая ось которого была направлена к диаметральной плоскости под углом 50° (длина 21,4 м), в шахматном порядке размещались две орудийные платформы (каждая для двух 305-мм орудий). Между ними находилась защищенная 305-мм броней эллиптическая боевая рубка. По другим, более ранним данным, толщина брони редута составляла 254, а рубки – 203 мм. Палуба над цитаделью под редутом не бронировалась, а 76-мм броню имела крыша редута, совпадавшая с верхней палубой. Все броневые плиты изготовили на германском заводе Диллингера по так называемой тогда смешанной системе. Так как орудийные платформы защищались 305-мм броней редута, то особой защиты для подачи боеприпасов, как в то время считалось, более не требовалось. Остальные части корвета защиты не имели.

Артиллерийское вооружение первоначально состояло только из казнозарядных орудий: четырех 305-мм с длиной ствола в 25 калибров (вес 37 т каждое), двух 150-мм (5,91") 35-калиберных (вес по 4770 кг), двух шлюпочных 75мм (2,95", 9 фунтовых) нарезных (вес по 100 кг), установленных на надстройке, и шести малокалиберных 37-мм скорострельных орудий Готчкисса на марсах (по другим данным, по 4 на мостиках и 4 на марсах; либо по 6 и 4 соответственно). Малокалиберные пушки имели малый вес, оказались просты в установке, поэтому было легко увеличить их число и изменить месторасположение.

Орудия главного калибра стояли попарно на общих поворотных платформах, находящихся внутри редута и защищались сверху стальными куполами толщиной 76 мм с утолщением у амбразур до 152 мм. Вращались платформы гидравлическим приводом (по другим данным, паровой машиной), а для аварийной ситуации предусмотрели и ручной привод. Из 150-мм орудий одно находилось на баке, а другое – на юте (оба на поворотных платформах с центральными штырями. Как 305-мм, так и 150-мм пушки защищались от огня малокалиберной скорострельной артиллерии стальными куполами, которые снаружи напоминали башни, но фактически были лишь лёгким прикрытием из стальных плит толщиной от 51 до 75 мм (у амбразур).

Такое размещение артиллерии считалось в то время оптимальным с точки зрения возможности обстрела всеми шестью орудиями целей в горизонтальной плоскости. На имевшиеся "мёртвые зоны", когда башни створились и не могли стрелять, особого внимания не обращалось, как и на воздействие пороховых газов. В действительности, когда оси 305-мм орудий совпадали с диаметральной плоскостью или хотя бы приближались к ней, то струя газов от внутреннего орудия каждого барбета не только могла помешать действию 150-мм пушки, но и могла даже разрушить ее башню.

На "Чин Иен" носовая платформа с орудиями главного калибра, расположенная по правому борту, имела большие углы обстрела, чем та, что стояла по левому борту ближе к корме. Теоретически носовая башня могла обстреливать все цели по правому борту, а по левому – до 90°, за исключением 15° от диаметральной плоскости влево, закрываемых носовой 152мм башней. Дальше левого траверза ей мешали вести огонь боевая рубка и купол другой пары 305-мм орудий. Вторая могла поражать все цели по левому борту, а по другому – лишь строго по траверзу. Чуть развернуться и стрелять в нос на правый борт ей мешали носовые башни главного и среднего калибров, а в корму – обе дымовые трубы.

Из таблицы на стр. 21 видно, что для "Чин Иен" лучше всего было держать противника по левому борту в секторе 15-90°, когда теоретически его могли обстреливать все орудия главного и среднего калибров. На практике же огонь на углах, близких к граничным, приводил к повреждениям на собственном корабле, что и случилось при завязке боя при Ялу, когда ранило командующего флотом.

В этом сражении китайским броненосцам целесообразнее было держать противника на носовых углах и при маневрах поворачивать вправо, стремясь обеспечить всем 305-и 152-мм орудиям возможность вести огонь. На беду этих кораблей, их орудия оказались ко времени боя устарелыми, имевшими низкую скорострельность, а потому и не сумевшими нанести противнику тяжелых повреждений и потерь.

"Чин Иен" в общих чертах был схож по типу с кораблями "Аякс" и "Инфлексибл" ("Inflexible"), также имевшими сильный носовой и кормовой огонь в ущерб бортовому. Все корабли этого типа строились применительно к условиям таранной тактики, когда атака планировалась строем фронта с расчётом на ближний артиллерийский бой и применение тарана, сочетание тяжелой артиллерии с которым считалось важнейшим условием победы.

Но начиная с 1882 г., наряду с малокалиберными, стали появляться средние скорострельные орудия, и эти корабли, не успев развиться, морально устарели, как и тактические замыслы, во исполнение которых они строились. Интересно, что первый британский корабль нового поколения "Дредноут" ("Dreadnought") имел возможность вести огонь на носовых углах тремя башнями из пяти имевшихся и тарана лишен не был.

Перед установкой на однотипный корабль "Тинг Иен" его орудия первоначально испытали и приняли на заводе-изготовителе Круппа. Из 305-мм пушек стреляли нормальным зарядом в 100 кг пороха марки "P.P." и снарядом весом 329 кг (начальная скорость снаряда в среднем оказалась 500 м/с). Из 150-мм орудий стреляли зарядом в 17 кг того же пороха и снарядом в 51 кг (начальная скоростью 540 м/с). С учетом полученных результатов считалось, что 305-мм орудия могли пробивать возле своего дульного среза одну кованую железную плиту толщиной 49 см или две, стоящие одна за другой, толщиной по 29 см, а 150-мм орудия могли пробивать одну 320-мм или две сложенных вместе 190-мм плиты. Испытания надёжности установки орудий на платформах и действия всех механизмов, вращающих орудия с их станками, проводились стрельбой в натурных условиях во время приемо-сдаточных испытаний после проверки главных машин и состоялись на Свинемюндском рейде 19 июля 1883 г.

При одновременных выстрелах из орудий одной башни последняя своего положения после залпа не меняла. После пятого и десятого одиночных выстрелов башня разворачивалась относительно первоначального положения в сторону стрелявшего орудия на 2°14' и 1° 12' соответственно. Залп из трех орудий на правый борт не привел к заметному раскачиванию корвета, а энергия отката всех трех стволов составила 12600 т.м² . При первых выстрелах орудийная прислуга выходила из башен, а потом стала оставаться на своих местах. После каждого залпа башни проворачивали для того, чтобы убедиться в исправности механизмов их вращения. Показанные в таблице углы возвышения орудий замерялись относительно горизонтальной плоскости корабля, а дувший в тот день свежий ветер вносил свои поправки в эти углы, сильно накреняя стрелявший корабль. Например, при 13 и 14 выстрелах, несмотря на сравнительно малые углы наклона, дульные срезы отстояли от воды менее чем на метр.

Броненосец оказался низкобортным и эффективно мог действовать артиллерией лишь при тихой погоде. Повреждения корвета от стрельбы главным калибром были незначительны: несколько разбитых стекол и отлетевших болтов и гаек, а выстрелы 150-мм орудий вообще ущерба не нанесли. По сведениям "Deutsche Heeres-Zeitung", испытания признали удовлетворительными. Берлинский корреспондент "Times", конечно, имел несколько иное мнение и уточнял, что во время стрельбы из больших орудий команда и посетители должны были держаться за снасти и поручни, затыкать уши ватой, а одного человека сбило с ног. Имели место помятые поручни, сломанная мебель, осколки которой многие из приглашенных посетителей взяли на память, много разбитых стекол, а из угольных ям от сотрясения выбрасывало наверх куски угля.

Таблица сравнения броненосцев "Чин Иен” и "Захсен" Название корабля Водоизмещение, т Артиллерия,калибр, мм, число Вес выбрасываемого металла, кг 305 260 150 9 фн всего общий с борта с носа с кормы "Чин Иен" 7430 4 - 2 2 8 1426,5 764 1375,5 1375,5 "Захсен" 7400 - 6 - 2 8 1130,5 565 756,5 782,5 Секторы обстрела башен броненосца "Чин Иен" Расположение башен Калибр, мм Секторы обстрела, град. Носовая правого борта 305 0-180 п. б., 15-90 л. б. Кормовая левого борта 305 180 л. б., траверз п. б. Носовая 152 0-165 л. б., 0-155 п. б. Кормовая 152 0-170 л. б., 0-170 п. б.

Следует отметить, что испытания артиллерии для того времени были достаточно полные, учитывая их высокую стоимость и износ стволов. И все-таки сдатчики корабля слукавили, выбрав именно такие углы в горизонтальной плоскости, которые находились в середине допустимых секторов обстрела – у башен главного калибра на траверз, а у среднего только острые носовые и кормовые. Если бы стрельба велась на углах, близких к граничным, например, из 305-мм пушек в сторону носа и кормы, повреждения могли быть более серьезными и наверняка вызвали уменьшение сектора обстрела.

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 49

На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Броненосцы Японии. - Александр Белов бесплатно.

Похожие на Броненосцы Японии. - Александр Белов книги

Броненосцы Японии. Часть 1. “Фусо”, “Чен-Иен”, “Фудзи”, “Ясима”, “Сикисима”, “Хацусе”, “Асахи” и “Микаса” (1875-1922 гг.) - Александр Белов - Военная техника, оружие
Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) - Павел Мордовин - Военная техника, оружие
Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3. «Братская могила пехоты» или супероружие - Сергей Суворов - Военная техника, оружие
Несостоявшиеся "Авианосные" державы - А. Платонов - Военная техника, оружие
Миссия "Алсос" - Сэмюэль Гоудсмит - Военная техника, оружие
Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов - Военная техника, оружие
Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство - Игорь Цветков - Военная техника, оружие
Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - С. Иванов - Военная техника, оружие
Дирижабли на войне - Валерий Агатонович Обухович - Военная техника, оружие / Техническая литература
Испанские галеоны 1530 – 1690 - С. Иванов - Военная техника, оружие

Оставить комментарий