Форма входа
Читем онлайн Дневник одного плавания - Сергей Петрович Воробьев
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Рядом с нами простаивал немецкий пароход под дешёвым флагом Каймановых островов, арестованный за контрабанду троих марокканцев, которых нашли местные таможенники под полубаком. Трудно сказать, участвовал в этом деле кто-то из членов экипажа немецкого судна или нет. Но то, что в североафриканских портах такие лазутчики могут незаметно проникнуть на пароход, отправляющийся в Европу, и спрятаться где-нибудь в укромном месте, – это факт. Осторожные капитаны перед тем, как покинуть африканское побережье, всегда дают команду на осмотр экипажем всего судна на предмет живой контрабанды. А такие случаи и у нас бывали. Приходилось сообщать об этом портовым полицейским властям. Мы прекрасно понимали при этом, что выловленным бедолагам, мечтавшим о лучшей жизни, у себя на родине не поздоровится. Но в противном случае на другом берегу Средиземного моря, в той же Испании, при обнаружении беглецов нас бы ждала тоже незавидная участь: арест, простой, потеря заработка, штрафные санкции, суд, продажа парохода с молотка, депортация. На арестованное немецкое судно наложили штраф в 150 тысяч долларов, якобы для временного обустройства этих марокканцев и депортации их на родину. Это без учёта ежесуточных портовых сборов, которые сами по себе не малые, а при длительной стоянке они вырастали в кругленькую сумму. Чаще всего такие пароходы при неплатёжеспособности хозяина продают на торгах, а вырученные деньги идут на погашение самого штрафа, судебных и других издержек, и в последнюю очередь на выплату зарплаты членам экипажа и покупку билетов на родину.
Иногда задумываешься: какая же должна быть беспросветная жизнь в том же Марокко, если её подданные, зная обо всех кознях и перипетиях, гонениях и репрессиях, идут всё же на риск с такой мизерной вероятностью на успех. Или у них плохо с головой, или они думают, что у других берегов райские кущи. Или вообще ничего не думают. Последнее – вероятнее всего.
В советские времена, бывало, и наши моряки оставались в иностранных портах, чаще всего в Европе. Чего было проще: отстал от своей группы где-нибудь в Антверпене или в Амстердаме, нашёл полицейский участок и сдался со всеми потрохами под гарантии политического убежища.
Беглецам почти никогда не отказывали. Но то были другие времена. Шла идеологическая война. Срочно посадили дерево общечеловеческих ценностей, которое довольно быстро осыпалось, оставив на голых ветвях, зеленеющий в бликах заката неразменный доллар. И всё-таки, бежали единицы – разочарованные индивиды без царя в голове. Но получали они по полной схеме – весь пакет декларируемых западных ценностей с пособиями, льготами для беженцев, адаптационными программами и т. д. Западу нужно было показать уровень своей демократии и либерализма. Сейчас эти льготы свёрнуты. Дело сделано. Сбеги ты сейчас, могут и посадить за нарушение миграционного режима. И будет тебе убежище от мира сего с весьма туманными последствиями. Правила игры меняются прямо на наших глазах.
Правда, случались совершенно уникальные и, я даже сказал бы, гениальные в своём роде и до предела отчаянные побеги. Конечно, о них нам не сообщали. Узнавали в основном из радиопередач «Голос Америки» или «Би-би-си». Но поскольку их усиленно глушили, то сведения далеко не распространялись. Делиться информацией из вражеских голосов тоже было опасно. Могли застукать вездесущие стукачи. Поэтому о тех героях стало известно намного позже.
Один из них Слава Курилов. По специальности океанолог, профессиональный подводник-ныряльщик, йог, романтик до мозга костей. В Союзе ему не открывали визу. А стремление повидать мир, исследовать морские глубины, максимально реализовать свои силы, так глубоко засели в печёнках, что в 1974 году он покупает билет на круизный лайнер «Советский Союз», идущий в экваториальную зону Тихого океана, но без единого захода в какой-либо порт, и совершает, на первый взгляд, безумный поступок. Находясь в районе Филиппинских островов, он ночью прыгает за борт и плывёт, ориентируясь по звёздам, а более полагаясь на интуицию и промысел Божий. В общей сложности он преодолел 100 километров по водной стихии Тихого океана, в районе, кишащем акулами и прочими не очень приятными обитателями тех вод. Плыл он три ночи и три дня в комплекте № 1 (ласты, маска, трубка). В итоге его выбросило прибоем в лагуну острова Сиаргао, на что он и рассчитывал в своём уникальном заплыве. Поскольку у него не было документов, злоключения его длились довольно долго. Несмотря на то, что на родине его заочно приговорили к 10 годам лишения свободы, он был на свободе всю свою жизнь. Могу лишь сказать, что на такой поступок способен только советский человек. И этого не могли понять тогда в Союзе.
Второй похожий побег, о котором мне хорошо известно, был осуществлён советским скульптором Олегом Соханевичем в 1976 году. Тот тоже ночью спрыгнул с теплохода «Россия», идущего плановым рейсом Одесса – Сочи. Чёрное море, конечно, не Тихий океан, но всё равно для обычного советского ваятеля решение весьма смелое. Надо отдать должное смекалке прыгуна: с ним была заранее приготовленная резиновая лодка, которую скульптор, очутившись в воде, надул силой своих лёгких, залез в неё и 10 суток грёб в сторону Турции. Ограниченный запас воды и скудный провиант, который имелся в лодке, поддержали гребца в его отчаянном плавании. В итоге до Турции он всё-таки добрался.
Удивителен и третий случай побега, который в некоторой степени повторяет заплыв Славы Курилова. Всё то же: круизный рейс «Из зимы в лето» в 1979 году, но уже на теплоходе «Ильич». Маршрут Владивосток – экватор и обратно, без заходов в иностранные порты и на острова. Беглец Юрий Витохин рассчитывал в районе экватора у берегов Индонезии спрыгнуть с «Ильича» и добраться вплавь до ближайшего острова. Что, собственно, он и сделал. Плыл брасом, ориентировался по звёздам, через 60 километров уткнулся в необитаемый остров Молуккского архипелага, открытого ещё Магелланом. С острова его забрала рыбацкая лодка и отвезла в ближайшую деревню на соседнем острове. Жители оказались христианами. Они очень удивлялись, что на него не напали акулы. На что Юра дал им понять, что советских людей акулы не едят. Их бережёт сам Бог. И перекрестился. А в 1980 году он дал подробное интервью на радио «Свобода».
Заметьте, сначала прыгают с «Советского Союза», потом с «России» и, наконец, с «Ильича». В этом есть какая-то закономерность и фатум.
Советские органы наконец-то встревожились эпизодическими побегами наших граждан в чуждую для них среду. Нужно было оградить советских людей от сомнительных соблазнов западного мира, сберечь основное богатство родины – человека, в которого государство вкладывало свои инвестиции в виде бесплатного образования, бесплатного лечения и почти бесплатного отдыха в санаториях и домах
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Дневник одного плавания - Сергей Петрович Воробьев бесплатно.
Похожие на Дневник одного плавания - Сергей Петрович Воробьев книги
- К2 – вторая вершина мира - Дезио Ардито - Путешествия и география
- Средневековая Русь. О чем говорят источники - Антон Анатольевич Горский - История / Прочая научная литература / Путешествия и география
- Святая Земля. Путешествие по библейским местам - Генри Мортон - Путешествия и география
- Итальянские каникулы. На Туманном Альбионе без перемен. 2010 - Юрий Лубочкин - Путешествия и география
- Презумпция виновности - Лариса Матрос - Путешествия и география
- Вологда Кириллов Ферапонтово Белозерск - Генрих Бочаров - Путешествия и география
- Азия roadbook: Автостопом без гроша - Егор Путилов - Путешествия и география
- Летние рассказы II - Александр Майский - Прочие приключения / Путешествия и география
- Путешествия и приключения капитана Гаттераса - Жюль Верн - Морские приключения
- Пятнадцатилетний капитан ( илл.Мейер ) - Жюль Верн - Путешествия и география
