Форма входа
Читем онлайн Эпопея советско-финской Зимней войны 1939— 1940 годов. Сухопутные, воздушные и морские операции - Аллен Фрэнк Чу
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
большими успехами, которых вы добились на всех участках, но особенно в Суомуссалми, где было совершено историческое чудо. Это останется яркой звездой в нашей военной истории»78.
Какой бы обоснованной ни была эта похвала, успех в Суомуссалми привел к излишней самоуверенности финнов. Как позже отмечал генерал Хейнрике, можно утверждать, что эта победа была отпразднована с излишним размахом, учитывая, что решающее и самое тяжелое сражение войны произойдет на Карельском перешейке – и при совершенно иных обстоятельствах79.
Глава 5
Затишье перед бурей
Лед вези сюда на санках,
На возах доставь ты снегу.
Руна XLVIII
Когда 1939 год ушел в историю, первый месяц боевых действий финны могли вспоминать с изрядной долей удовлетворения. Ошеломительные победы под Толваярви и Суомуссалми прогремели на весь мир, линия Маннергейма успешно выдержала массированные атаки, а на всех остальных фронтах продвижение Красной армии было остановлено. Однако наметились и весьма тревожные предзнаменования: истощение уже сказывалось на обоих противниках обратно пропорционально их ресурсам, людским и материальным, при этом Советы, извлекая уроки из дорогостоящих ошибок, совершенствовали тактику и реорганизовывали войска и их командование для новых атак.
В то время как наземные действия в целом практически зашли в тупик, все большую серьезность приобретала угроза с воздуха, поскольку экстремально низкие температуры сопровождались значительным прояснением. Маршал Маннергейм стал свидетелем яркой демонстрации превосходства советской авиации в ясный день 5 января, когда советские бомбардировщики волна за волной с утра и до наступления сумерек засыпали Миккели зажигательными бомбами. В тот вечер он в последний раз обедал в отеле «Сеурахуоне» и с грустью смотрел в окно на зарево пылающего города. В ту же ночь он переехал в маленькую деревушку Отава, расположенную в восьми милях к юго-западу, куда также были в срочном порядке перебазированы оперативный отдел и отдел снабжения штаба1.
Перенос ключевых элементов штаба в неприметную деревню соответствовал политике, которую правительство пропагандировало среди населения еще в период YH. Около 400 000 детей, женщин и пожилых мужчин бежали из наиболее уязвимых городских кварталов, расселившись в сельской местности, где было относительно безопасно. Такое рассредоточение населения в сочетании с бомбоубежищами и эффективной сетью предупреждения, состоящей из волонтеров-наблюдателей (в основном из числа «Лотт»), позволило свести число жертв среди гражданского населения к минимуму. Хотя в общей сложности было совершено 2075 бомбовых налетов на 516 населенных пунктов (не считая самих фронтов боевых действий), погибло всего 640 финнов и еще около 1500 было ранено2.
В ту более цивилизованную эпоху, до того как бесцеремонное разрушение нацистами Роттердама положило начало нынешнему жестокому веку массовых убийств, даже эти относительно немногочисленные жертвы среди мирного населения вызывали всемирное возмущение. Большинство финнов стоически переносили свои личные трагедии; в одном из некрологов причиной гибели одиннадцатилетнего ребенка значился «несчастный случай»3. Подобные инциденты лишь укрепляли решимость нации сражаться до конца.
Материальные потери были гораздо больше – почти 1800 зданий были полностью разрушены и 5000 повреждены. Все эти цифры не относятся к второму по величине городу Финляндии, Виипури, который, находясь непосредственно в зоне боевых действий, был практически уничтожен артиллерийским огнем и массированными бомбардировками. Из более отдаленных городов наибольший ущерб был нанесен Турку и Тампере. К середине января 48 из 63 портовых пакгаузов важного порта Турку были разрушены. На Тампере, крупный промышленный центр, где располагался авиационный завод, было сброшено около 1700 бомб4.
Налеты на Южную и Юго-Западную Финляндию значительно облегчались наличием у русских новых авиабаз в Эстонии. С учетом аэродромов, расположенных вдоль трассы Мурманской железной дороги, в зону действия советских бомбардировщиков попадала вся территория Финляндии. Поначалу целью налетов становились объекты в глубине финской территории, нежели зоны боевых действий. Излюбленной мишенью, особенно на поздних этапах войны, стали железнодорожные узлы. Советские бомбардировки привели к более чем 700 перебоям в движении поездов, хотя при этом было уничтожено всего два паровоза и 134 пассажирских и товарных вагона. С учетом затраченных усилий результаты советских воздушных налетов оказались довольно скромными5.
Финны умело использовали свои немногочисленные зенитные орудия: им удалось сбить по меньшей мере 327 вражеских самолетов. Более тяжелые орудия калибра 76,2 мм использовались в основном для защиты важных городов и логистических центров. Фронтовые части применяли спаренные 7,62-мм пулеметы, 20-мм пушки и небольшое количество 40-мм пушек. Эффективность их огня, очевидно, стала неожиданностью для советских пилотов; в первые дни они иногда летали на высоте до 2000 футов, неся при этом значительные потери от зенитного огня. Когда позже они увеличили высоту полета, в отдельных случаях до 20 000 футов, точность их бомбометания – и без того не слишком высокая – снизилась еще больше6.
Чтобы противостоять сотням советских бомбардировщиков, которые, по сути, безраздельно господствовали в небе (согласно советскому источнику, было совершено около 44 000 самолето-вылетов), финны к началу боевых действий располагали лишь 31 истребителем «Фоккер D.XXI» в исправном состоянии; еще 10 находились в ремонте. Максимальная скорость D.XXI составляла всего 286 миль/ч, что давало совсем крохотное преимущество над бомбардировщиками («Туполев СБ-2» имел скорость 263 миль/ч, а «Ильюшин ДБ-3» – 254 миль/ч), на перехват которых они вылетали. Горстка «Фоккеров» оставалась основой истребительных сил Финляндии на протяжении всей войны, на их долю пришлось подавляющее большинство из 235 подтвержденных побед, совершенных финскими летчиками. Несмотря на то что, когда позволяла погода, они ежедневно участвовали в боях, было потеряно всего 12 истребителей7.
В ходе войны за границей было закуплено более 100 дополнительных истребителей, но большинство из них прибыло слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях. Самым своевременным подкреплением стали 30 самолетов «Моран-Солнье M.S. 406», прибывшие из Франции в декабре. Эти довольно скоростные истребители (302 миль/ч) были готовы к бою, когда в феврале финны ощутили на себе всю ярость советского наступления8.
Помимо этих финских самолетов, в последние два месяца войны шведские добровольцы пилотировали 12 истребителей «Глостер-Гладиатор II» и 4 «Хокер-Харте». Несмотря на низкие боевые качества британских самолетов, над Северной Финляндией в небе шведские пилоты смогли сбить 6 советских бомбардировщиков и 6 истребителей, потеряв при этом 6 своих самолетов, 5 – в бою и 1 – в результате аварии9.
Эффективность финских истребителей не ограничивалась количеством сбитых бомбардировщиков или сотнями поврежденных, которым удалось вернуться за линию фронта, где их дальнейшая судьба не могла быть точно определена. Само присутствие в небе финских самолетов влияло на советские воздушные операции. Финские перехватчики стали атаковать каждую группу бомбардировщиков противника,
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Эпопея советско-финской Зимней войны 1939— 1940 годов. Сухопутные, воздушные и морские операции - Аллен Фрэнк Чу бесплатно.
Похожие на Эпопея советско-финской Зимней войны 1939— 1940 годов. Сухопутные, воздушные и морские операции - Аллен Фрэнк Чу книги
- «The Soviet Story»: Механизм лжи - Александр Дюков - История
- «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) - Н. Тархова - История
- Война: ускоренная жизнь - Константин Сомов - История
- Проза отчаяния и надежды (сборник) - Джордж Оруэлл - Альтернативная история / Публицистика / Социально-психологическая
- Витрины великого эксперимента. Культурная дипломатия Советского Союза и его западные гости, 1921-1941 годы - Майкл Дэвид-Фокс - История
- Нацистская оккупация и коллаборационизм в России, 1941—1944 - Б КОВАЛЕВ - История
- P.O.W. Люди войны - Андрей Цаплиенко - Публицистика
- Танки в Зимней войне - Баир Иринчеев - История
- СОВЕТСКО-ФИНСКАЯ ВОЙНА - Элоиза Энгл - История
- СОВЕТСКО-ФИНСКАЯ ВОЙНА - Элоиза Энгл - История
